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• 構造
• 問題
• 症状

EGRスイッチは、バルブ、真空、およびソレノイドで構成されています。車両の燃焼温度が2500度を超えると、EGRバルブが開き、真空が引き込まれて有害な排出物のバランスを取ります。 EGRソレノイドは、バルブと誤動作により真空を制御し、大きな問題が発生する可能性があります。

構造

ソレノイドは、真空EGRを開閉するプランジャーに接続されたコイルで構成されます。真空をオンまたはオフにし、その位置を監視するために、電源制御モジュールによってトリガーされる4本のワイヤがあります。

問題

EGRは、電源制御モジュールがソレノイドにスイッチを入れるように信号を送らないと作動しません。また、ソレノイドの配線不良により、真空が過剰に刺激され、必要以上に強い吸引力が生じる可能性があります。その結果、バルブEGRが詰まったり、開きすぎたりする可能性があります。これらのアクションは両方とも、排出量と運転性の問題を引き起こす可能性があります。

症状

ソレノイドの故障の症状には、運転中のアイドル不良、加速不良、ストール、エンジンの真空度の低下、ためらい、または激しいライディングが含まれます。