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フォードレンジャーのP0301コードは、エンジンの最も重要な部分です。この特定の誤動作には、二次点火システムの故障、点火コイルの不良、酸素センサーの不良など、いくつかの理由があります。ただし、コンピューターが誤動作しても、誤ったコードがトリガーされる可能性があります。コードP0301には、いくつかの一般的な原因があります。
ステップ1
シリンダー番号1またはエンジンの前面に最も近いスパークプラグワイヤーを外します。詳細については、ヒントのセクションを参照してください。
ステップ2
ラチェット、ラチェットエクステンション、およびスパークプラグソケットを使用して、スパークプラグを取り外します。プラグにオイルの堆積物や灰がないか確認してください。また、ワイヤーフィーラーゲージでプラグギャップを確認し、必要に応じて調整します。必要に応じてスパークプラグを交換します。
ステップ3
切断されたスパークプラグワイヤを点検します。火傷や切り傷などの断熱材の損傷を確認します。また、ワイヤ端子の状態を確認してください。抵抗計のリード線でワイヤの端子に触れて、抵抗計を使用してワイヤ抵抗を確認します。平均して、ワイヤ1フィートあたり約15,000オームを読み取る必要があります。必要に応じてワイヤを交換します。
ステップ4
取り外したスパークプラグワイヤにつながるディストリビューターキャップの端子を確認します。ターミナルの状態を検査し、亀裂などの損傷がないことを確認します。必要に応じてキャップを交換してください。
ステップ5
オーム計で点火コイルを測定します。レンジャーモデル。サービスマニュアルを参照し、必要に応じてイグニッションコイルを交換してください。
ステップ6
1.エンジンをオンにして、アイドル状態にします。メカニック聴診器を使用して、燃料噴射弁が開閉していることを確認します。不規則なクリック音が聞こえる場合は、インジェクターが故障しているか、動作していない可能性があります。必要に応じて、車をさらに検査してください。
フォードレンジャーの状態を再確認してください。疑わしい場合は、地元の自動車部品店からコンピューターの無料スキャンを入手できます。センサーは、酸素センサーなど、シリンダーの誤動作に関連する別の障害を指している場合があります。
先端
- 特定のフォードレンジャーモデルのサービスマニュアルは、コンポーネントの検索と識別に役立ちます。また、さまざまなコンポーネントのトラブルシューティングも提供します。地元の自動車部品店で購入するか、地元の公共図書館に相談してください。
必要なアイテム
- ラチェット、ラチェットエクステンション、およびスパークプラグソケット
- ワイヤーフィーラーゲージ
- 抵抗計
- メカニック聴診器
