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• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• 先端
• 警告
• 必要なアイテム

車の道路脇にガソリンタンクを置いて座っています。ほとんどのドライバーは、座礁する前にゲージが適切に機能していないことに気付くので、問題になる前に日産の燃料ゲージと温度ゲージを修正する必要があります。

ステップ1

マイナスドライバーを使用して、ダッシュボードの燃料計と温度計の周りからゴム製ガスケットをこじ開けます。ダッシュからゲージを引き出し、ワイヤを外します。

ステップ2

電気接続の両端にある鉛筆の消しゴムは、それらから腐食をきれいにします。ワイヤーの接続がゆるいと感じたら、コネクターを新しいものと交換し、電気ペンチでワイヤーの端にしっかりと圧着します。ワイヤーを再接続し、ゲージをテストします。これで問題が解決しない場合は、次の手順に進みます。

ステップ3

ソケットセットを使用してハウジングを開き、古いものを取り外して新しいものを取り付けることにより、日産のサーモスタットを交換します。温度に達するまでエンジンを実行します。そうでない場合は、次の手順に進みます。

ステップ4

あなたの温度からエンジンに戻ってあなたの日産温度測定ユニットまでワイヤーをトレースします。 ingワイヤーを外し、ソケットレンチを使用してエンジンブロックからエンジンを取り外し、新しいユニットを取り付けてワイヤーを再接続します。これで問題が修復されない場合は、ダッシュ内の温度計を交換します。

モデルカーのマニュアルを参照して、日産モデルの燃料を見つけてください。アース線とアース線を特定します。 ingワイヤーを外します。残量ゲージがまだいっぱいになっている場合、ゲージはフレームに短絡しています。全体を新しいワイヤーに交換します。ゲージが空になった場合、ユニットに欠陥があり、交換する必要があります。

先端

• これは、ゲージ自体に問題があることを前提としています。問題は通常、配線にあります-接続がうまくなるように接続を修正するか、ワイヤを交換する必要があります。

警告

• エンジンが過熱すると恒久的な損傷を引き起こす可能性があるため、故障した温度計で運転しないでください。

必要なアイテム

• マイナスドライバー
• プラスドライバー
• 鉛筆消しゴム
• ソケットセット
• サーモスタット