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後期モデルの車両用のガスタンクを構築するためのプレミアム素材で作られたポリプロピレンの軽量性と手頃な価格。ポリプロピレンには1つの欠点があります。鉄やアルミよりも簡単に穴を開けることができます。プラスチック市場には多くのプラスチックがありますが、それらの多くはポリプロピレンガスタンクに恒久的に修理されることはありません。これは、ガスタンクの構成だけでなく、ガスタンクに保持されている燃料でもあります。修理の1つの方法は、ガソリンにさらされても故障しない永続的な修理を作成します。
ステップ1
穴の開いたポリプロピレンガスタンクを車両から取り外します。
ステップ2
ポリプロピレンガスタンクに残っている燃料をガス缶に入れます。アセトンを穴の開いたタンクに追加して、損傷したタンクから残留ガスを取り除きます。
ステップ3
プラスチック溶接機を差し込み、熱設定ノブを回して熱温度を華氏575度に設定します。ポリプロピレンの溶接温度は華氏572度ですが、大部分のプラスチック溶接機の設定では、5度単位で調整できます。寒さよりも暑さの方が少し暑い方が良いです。
ステップ4
プラスチック溶接機が熱を温度まで加熱し、面取りチップを備えたダイグラインダーで穴を開けた領域に溝を作ります。
ステップ5
きれいなタグで斜角部分を拭いて、ポリプロピレンガスタンクの穴に斜角を作成しているときに作成された削りくずを取り除きます。
ステップ6
プラスチック溶接機の速度をパンク周辺の表面に当てて、ポリプロピレンフィラーロッドをプラスチック溶接機の速度チップのガイドに送り込みます。
ステップ7
ポリプロピレンフィラーロッドに下向きの力を加え、プラスチック溶接機をガスタンクの周りにゆっくりと引きます。穿刺を回避しながら、世界中を動き回る。
ステップ8
パンクをサイドカットで覆った後、ポリプロピレンフィラーロッドの端をクリップで留め、ポリプロピレンガスタンクの修理のためにポリプロピレンロッドの端を切ります。
溶接された修理エリアが冷えるまで待ってから、ポリプロピレンガスタンクを車両に取り付け直してください。
警告
- ダイグラインダーを使用してポリプロピレンガスタンクの表面に溝を作るときは、常に安全メガネを着用してください。
必要なアイテム
- ガス缶
- アセトン
- プラスチック溶接機
- 面取りチップ付きダイグラインダー
- ぼろきれ
- ポリプロピレンフィラーロッド
- サイドカットベンド
