スパークプラグワイヤの混同を修正する方法

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ステップ1
ステップ2
ステップ3
ステップ4
ヒント
警告
必要なアイテム

あなたの車は、アマチュアのスパークプラグを交換した後、道を下って咳き込みます。おそらく、スパークプラグワイヤを混同している可能性があります。スパークプラグの「発火順序」とは、配電業者がスパークプラグに電気を供給する順序を指します。スパークプラグが機能する場合、電気が供給されたときに点火プラグが機能します。 4気筒車の場合、発射順序は1-2-3-4です。 8気筒車両の場合、発射順序は1-2-3-4-5-6-7-8です。もちろん、発射順序はプラグの番号付け方法によって異なります。たぶん、あなたはたった数本のワイヤーを渡ったでしょう。

ステップ1

発砲順序情報を見つけます。 HaynesまたはChiltonのマニュアルを参照するか、ディーラーまたは自動車部品店に電話してください。プラグの発火順序とプラグがディストリビュータに接続する方法を示す図を見つけます。

ステップ2

バッテリーを取り外します。

ステップ3

図を参照して、スパークプラグワイヤを外します。

ステップ4

スパークプラグワイヤを対応するスパークプラグに再接続します。ディストリビューターからのスパークプラグワイヤを正しいスパークプラグまでたどります。両端がしっかりと接続されていることを確認してください。

バッテリーを接続し、エンジンを始動します。

ヒント

一度にスパークプラグを交換して完全に混同しないようにし、次のスパークプラグに移動する前にスパークプラグワイヤを再接続します。
一部の車両にはディストリビューターがありますが、同じ機能を実行するデバイスがあります。ディストリビューターのないシステムでさえ、点火プラグに電気を供給するデバイスがあります。

警告

このタイプのエラーは、8シリンダーよりも4シリンダーで顕著です。各シリンダーには点火プラグがあります。 4気筒で交差する場合、正常に動作しているのは2気筒のみです。 8気筒車のワイヤーを交差させる場合、エンジンに動力を供給するために6つのシリンダーがまだあります。
今日の車両は高電圧でショックを受ける可能性があります。点火プラグまたはワイヤを交換するときは、常に車の電源を切り、バッテリーを取り外してください。