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パワーステアリングノイズポンプが聞こえたら、パワーステアリング液を確認します。ポンプ内の液体の不足または不良ボールは、ノイズの原因になる可能性があります。流体を数回使い切ると、ベアリングが摩耗し、ベアリングが鳴り始めます。エンジンオイルを交換するたびに流体を確認してください。必要に応じて補充し、漏れが継続的な問題である場合は、漏れを見つけて修正します。ノイズが誤動作している場合は、できるだけ早く変更してください。
ステップ1
パワーステアリングポンプの上部を開きます。七面鳥バスターまたはその他の吸い上げ装置を使用して、パワーステアリング液を吸い出します。パワーステアリングポンプの背面にあるホースの下に布を敷きます。ドレンパンをホースの下にスライドさせます。
ステップ2
適切なラインレンチを使用して、高圧ホースと低圧ホースを取り外します。ホースをドレンパンに排出します。年に該当する場合は、ワイヤーハーネスのコネクタを外し、メーカーとモデルを作成します。
ステップ3
車両に蛇行ベルトがある場合は、プーリーテンショナーの中央にあるボルトにソケットをスライドさせます。テンショナープーリーをエンジンの中心に向かって回転させ、ベルトの張力を緩めます。パワーステアリングポンププーリーからベルトを持ち上げます。エンジンがVベルトを使用している場合、スライダーブラケットのボルトを緩めます。一部のモデルには、調整ボルトに加えてナットがあります。ロックボルトを緩めます。パワーステアリングポンプをエンジンの中央に向かってスライドさせて、ベルトの張力を緩めます。パワーステアリングポンププーリーからベルトを持ち上げます。その場合、ベルトを完全に取り外す必要はありません。
ステップ4
パワーステアリングポンプのボルトを外し、エンジンから取り外します。車両に異なるボルトがある場合は、ボルトがどこに出てきたかを忘れないでください。そうすれば、ボルトを適切な場所に再設置できます。
ステップ5
エンジンの新しいポンプをボルトで固定します。ホースの新しいOリングにきれいなパワーステアリング液を塗ってください。 Oリングをラインにスライドさせてから、適切なラインレンチを使用してラインを取り付けます。ラインをしっかりと締めますが、締めすぎないでください。
ステップ6
ワイヤリングハーネスコネクタを差し込みます。ベルトを再取り付けします-蛇行ベルトの場合、テンショナープーリーをエンジンの中心に向けて回転させ、ベルトをパワーステアリングポンププーリーとテンショナー上でスライドさせ、その後テンショナーを静かに回転させて元の位置に戻します。ベルトがVベルトの場合、ポンプをエンジンに向かって押し、ベルトをプーリーに取り付け、ポンプをエンジンから引き離してベルトを締めます。スライダーボルトを締めます。ベルトをねじる-ベルトを90度ねじることができるとき、適切な張力があります。必要に応じてロックナットを締めます。
パワーステアリング液リザーバーを補充します。システムからの出血-ディーラーに電話するか、修理マニュアルを確認することで、ビジネスの指示を見つけることができます。ほとんどの車では、ロックのホイールを右ロックに数回回すだけです。液体のレベルを確認してください。液面が安定して泡がなくなると、システムは青くなります。
必要なアイテム
- 七面鳥バスターまたはその他の吸い上げ装置
- パンドレン
- ぼろきれ
- ラインレンチのセット
- ソケットのセット
