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• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ヒント
• 警告
• 必要なアイテム

すべての自動車は複雑な構造であるため、問題は時々発生します。修正されたものはマイナーであり、ほとんど作業を必要としません。このカテゴリーに当てはまる問題の1つは、きしむ音の多いクラッチペダルです。これは通常、少しの注油で修正できます。しかし、きしみを取り除くためには、仲間を助けることができるソースを見つける必要があります。

ステップ1

緊急ブレーキをかけ、車両をニュートラルにします。

ステップ2

フードを開きます。エンジンの近くに友人を立たせて、クラッチ領域に集中してください。エンジンを始動してクラッチを押し、きしみ音の原因を特定します。

ステップ3

クラッチのジョイントとブッシングにWD-40ゴールドグリースを塗布します。ペダルを数回踏み、注意深く聞いてください。きしみ音がまだ残っている場合は、単純な潤滑作業以上のものを手にしています。

潤滑してもきしみが解消されない場合は、パイロットベアリングまたはブッシングとベアリングベアリングを交換します。すべての車両には、これらの修理に関連するさまざまな分解が必要になります。きしみ音のトラブルシューティングを行うには、自動車修理店に相談するか、まだ保証期間内であれば、ディーラーに車両を持ち込みます。

ヒント

• 研削クラッチは、通常、トランスミッション入力シャフトのベアリングに関連付けられています。
• 車両が落ち込んでいる場合、この問題はフォーク/ピボットボールの接触不良に関連しています。

警告

• 車両で作業するときは、常に十分な換気が必要です。一酸化炭素中毒につながる可能性があるため、ドアを閉じた状態で車両を始動しないでください。

必要なアイテム

• リチウムグリース
• スプレー潤滑剤ゴールドWD-40