コンテンツ
フォード車の空調問題の診断と修復は、この分野では難しいプロセスです。ただし、Fordモデルの暖房と空調の費用については、多くの人がこれらの問題が誤って診断され、費用がかかることを発見しています。フォード車両のAC問題を診断し、可能であれば修復する方法を知っていると、多くの場合、お金を節約できます。
空気管理システム
一般的に、車両の空調の問題は、空気管理システムと冷媒循環システムという2つの特定のシステムに根ざしています。問題の一部は比較的簡単に診断できるため、空気管理システムを最初に確認する必要があります。たとえば、どのボタンとコントロールが機能するか、抵抗が大きすぎるか、抵抗がほとんどないかまったくない場合、問題は電気的なものです。ただし、空気が流れていない場合は、ヒューズボックスに切れたヒューズがないかどうかを確認する必要があります。切れたヒューズは簡単で安価な解決策です-同じ評価のヒューズを自動ストアから取得して交換できます---繰り返し発生しない場合。多くの場合、電気および回路の問題は、繰り返し発生する障害の結果です。多くの場合、送風機のヒューズは最初に行くものであり、モデルに応じて簡単に交換できるモーターの問題を示している可能性があります。故障したモーターブロワーが問題である場合は、手順についてオーナーズマニュアルを参照してください。温度と気流の方向を調整するヒーターバルブと真空システムの供給ラインは、簡単に見つけることができ、安価に交換できます。
冷媒冷却システム
これらのシステムはボンネットの下にあり、空気管理の検査後、2番目にチェックする必要があります。最初にオーナーズマニュアルを参照する必要があります。また、トラブルシューティングの回路図と指示が含まれている場合があります。紛失または破損したコンプレッサー駆動ベルトを交換することは非常に簡単な修正であり、多大な費用がかかります。 （インターネットを忘れないでください--- Ford圧縮システムに蛇行ベルトを再インストールするための説明ビデオは簡単に見つかります。）次に、冷媒ホース、コンプレッサーへの配線、および規制スイッチを確認する必要があります。接続不良、擦り切れた配線、または接点に注意する必要があります。徹底的な検査が完了したら、ノイズまたはノイズを作成します。幅の広いものはクールに感じるはずです。小さなもの、暖かい。ベルトの一部の不規則な回転、停止と開始、またはどもりは、より深刻な問題を示している可能性があります。
メカニックを呼び出すとき
綿密な調査で結果が得られない場合、資格のあるメカニックである可能性があります。他のすべてのオプションが使い果たされた後、風は風を通り抜けますが、空気を混合する必要があり、修正するには経験のあるエアシステムメカニックが必要です。ドライブハブが中心から外れている、破損している、ひどく錆びている、またはまったく機能しない場合-つまり、圧縮システム全体が故障している場合---修理できるのはメカニックだけです（残念ながら、これらの修理通常、安くはいけません）。ただし、車を整備士に引き渡す前に、整備士に電話して、症状とチェックしたシステムを徹底的に説明する必要があります。優れたメカニックは、個人で修理を行うことができる場合でも、個人が最善の方法を決定するのに役立ちます。
