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1999年モデル以降のカリフォルニア標準排出ガスを満たす7.3リットルPowerstroke Diesel Ford F-350ピックアップトラックには、一般的なグロープラグリレーの代わりにグロープラグコントロールモジュールがあります。リレーと制御モジュールの両方が燃料フィルターに接続され、茶色と黄色のワイヤーが接続されています。
グローリレープラグおよびグロープラグコントロールモジュールの機能
グロープラグコントロールモジュールまたはリレーは、グロープラグのオン/オフを切り替えて、寒いときにディーゼルエンジンを始動できるようにします。ガソリンエンジンとは異なり、ディーゼルエンジンには点火プラグがないため、燃料はエンジンが非常に冷えているときに燃焼するのに十分なほど熱くなることがあります。高温になると、グロープラグリレーまたは制御モジュールがグロープラグをオフにします。
グロープラグリレーとグロープラグコントロールモジュールの違い
通常のグロープラグリレーは、グロープラグの機能のみを制御します。グロープラグ制御モジュールは、カリフォルニアの排出規制の要件です。グロープラグを制御する通常の役割に加えて、パワートレインコントロールモジュール（PCM）と通信します。グロープラグコントロールモジュールは、グロープラグシステムまたはグロープラグのプラグを点灯し、診断ツールで読み取ることができるPCMを点灯します。
グロープラグリレーのテスト
グロープラグリレーの基本機能をテストライトでテストできます。一日の終わりまで自分の道をテストする場合、テストライトが戻ってきます。バッテリーに接続されている2つの大きな端子の1つ。一方のテストリードをもう一方の大きな端子に接続し、2番目のテストリードをアースに接続すると、点火時に再びライトが点灯します。
グロープラグコントロールモジュールの交換
グロープラグリレーまたは制御モジュールを交換するには、ワイヤーハーネスを取り外します。 2つの大きな端子と2つの小さな端子に接続する4本のワイヤとワイヤの位置をマークします。バルブカバーからリレーまたは制御モジュールのボルトを外します。交換ユニットを所定の位置にボルトで固定し、ワイヤが存在する場合は、ワイヤをハーネスに再接続します。
