![動作していないエディバウアーブロワーによるフォード遠征を修正する方法 - 自動車修理 動作していないエディバウアーブロワーによるフォード遠征を修正する方法 - 自動車修理](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-to-fix-a-ford-expedition-eddie-bauer-blower-that-is-not-working.jpg)
コンテンツ
- 必要なアイテム
- ブロワーモーターのテスト
- ブロワーモーターにアクセスする
- ヒント
- ワイヤーハーネスを外す
- 警告
- ブロワーモーターに電圧と接地を印加する
- ブロワーモーターの交換
- ブロワーモーターを回す
- ブロワーモーターを下げる
- 警告
- ヒント
- ホイールを移す
- ブロワーを取り付けます
- ブロワー回路のテスト
- ヒント
- ブロワー抵抗出力をテストする
- 抵抗器への電力をテストする
- コントロールパネルからの出力をテストする
- ヒント
- ヒント
- 必要なアイテム
一連の抵抗器がExpeditionsブロワーの速度を制御します。高速では、抵抗はバイパスされ、12.6ボルトがブロワーモーターに直接送信されます。低速-中2、中1、低-電圧は抵抗器で低下します。ブロワーがまったく機能していない場合(高値であっても)、ブロワーモーターが故障している可能性があります。ブロワーモーター回路またはコントロールパネル自体に問題がないことを確認するために、実行するテストがいくつかあります。次の手順は2011年の遠征に基づいていますが、他の年も同様です。
必要なアイテム
マイナスドライバー
一端にメスブレードコネクタ、他端にアイレットコネクタを備えた融合テストリード線
マルチメータ
ソケットセット
ラチェット
ブロワーモーターのテスト
ブロワーモーターにアクセスする
助手席キックパネルにあるジャンクションボックスを外側に引きます。助手席側のダッシュの下にある遮音材を上向きに見てください。グローブボックスのすぐ下にある2つの押しピン保持具を取り外します。
ヒント
マイナスドライバーまたはトリム取り外しツールを使用して、絶縁体パネルから保持具を静かに取り外します。
絶縁体を前方から下に引き、次に車両の後方に引いて取り外します。ブロワーモーターは、3本のボルトで固定されたHVACボックスの底部にあります。
ワイヤーハーネスを外す
ブロワーモーターのワイヤーハーネスを見つけます。親指と人差し指でロッキングタブを握り、ブロワーモーターのプラグからコネクターを引き出します。
警告
次の手順では、ブロワーモーターにライブ電圧を導入する必要があります。重傷や感電を防ぐため、電源コードを金属に触れたり、電源コードとアース線を交差させたりしないでください。
ブロワーモーターに電圧と接地を印加する
テストリードの1つをバッテリーのプラス端子に接続します。ブロワーモーターのブレードをスライドさせて、ブロワーモーターに接続します。カーペットを引き戻します。ラチェットのソケットを使用してボルトを取り外し、ネガティブテストをボディアースに追加します。接地ボルトをしっかりと締めます。メスブレードコネクタをブロワーモータープラグのもう一方のブレードに接触させます。モーターブロワーがオンになっている場合、モーターブロワーは正常です。ブロワーモーターがオンにならない場合は、次のセクションに従ってブロワーモーターを交換します。モーターブロワーが正しく動作する場合は、「ブロワー回路のテスト」というタイトルのセクションに進んでください。
ブロワーモーターの交換
ブロワーモーターを回す
10 mmのソケットとラチェットでブロワーモーターを固定している3本のボルトを取り外します。風が車両の後方を向くまで、ブロワーモーターを回転させます。
ブロワーモーターを下げる
警告
ダッシュパネルトリムは、コアヒーターとエバポレーターコアハウジングへのブロワーモーターを許可するために、少し偏向されています。絶対に必要以上にトリムを曲げないでください。車両の損傷や人体への傷害の可能性が損なわれます。
ダッシュパネルインシュレーターの隆起部を、隙間を作るのに十分なだけ押し下げてから、モーターブロワーを箱から降ろします。
ヒント
カーペットを引っ張って助けます
ホイールを移す
交換用のブロワーモーターに新しいホイールが付属していない場合は、ブロワーモーターシャフトの先端にある小さなeクリップをペンチで引っ張り、ホイールを古いブロワーモーターから引き出します。必要に応じてホイールを新しいブロワーに移し、Eクリップを取り付けます。
ブロワーを取り付けます
新しい送風機を持ち上げて所定の位置に置き、風管が元の方向を向くように回転させます。取り付けボルトを取り付けて、ぴったりと固定します。ワイヤーハーネスを接続し、ブロワーが正しく動作することを確認します。
ブロワー回路のテスト
ヒント
この手順を実行する前に、「ブロワーモーターへのアクセス」というタイトルのセクションの手順1に従ってください。
ブロワー抵抗出力をテストする
ワイヤーハーネスをブロワーモーターから外します。特定の道路の配線図と、接地線と電源線を確認してください。電圧計のプラスのリード線をハーネスの電源端子に差し込み、マイナスのリード線をもう一方の端子に差し込みます。現在の電圧計を20ボルトのスケールでDCに設定します。イグニッションキーをオンにし、スピードノブを低速から高速に回します。電圧の範囲は、12.6ボルトで3〜5ボルト、高である必要があります。高設定で高電圧しか得られない場合は、抵抗とモーター間の配線を確認してください。配線が良好に見える場合は、ブロワー抵抗器を交換してください。ブロワーが高に設定されていても電圧が得られない場合でも、直接電源に接続するとブロワーモーターが動作する場合は、ブロワーモーターのヒューズを確認します。ヒューズが正常で電源が入っている場合は、ブロワーモーターリレーを交換します。
抵抗器への電力をテストする
ワイヤーハーネスをブロワーモーター抵抗器から外します。特異性とコントロールパネルの配線図を確認します。このワイヤの電圧を確認してください。ブロワーに電圧がかかっているのに、ステップ中に電圧がステップ状に変化しない場合は、抵抗プラグの腐食と損傷を調べてください。プラグの状態が良好な場合は、抵抗を交換します。電源線に12ボルトの電圧がかかる場合は、コントロールパネルとブロワーの間の線、またはコントロールパネル自体に疑いがあります。
コントロールパネルからの出力をテストする
下部中央のダッシュ仕上げパネルを外側に引いて保持クリップを外し、脇に置きます。上部中央の仕上げパネルを静かに外側に引っ張り、保持クリップを外します。
ヒント
クリップを軽く引っ張って外したくない場合は、マイナスドライバーの先端にマスキングテープを巻き、仕上げパネルの端をそっとこじって外します。
パネルをダッシュから引き出し、コントロールパネルコネクタを除くすべてのコネクタを外します。配線図を確認し、低速、中速、高速用の抵抗器に電力を供給するワイヤを決定します。速度セレクターがそれぞれの設定にある間に、各ワイヤを接地にプローブします。コントロールパネルから電力が供給されていない場合は、パネルを交換してください。制御パネルから電力が供給されているが、ブロワーには電力が供給されていない場合は、制御パネルとブロワーの配線を調べ、必要に応じて修理します。
ヒント
コントロールパネルを交換するには、まずワイヤーハーネスを外してください。ハーネスを取り外したら、オーブン固定ネジを取り外して、コントロールパネルを中央仕上げパネルから分離します。新しいコントロールパネルを取り付けて、ネジを締めます。
必要なアイテム
- ソケットレンチセット
- マイナスドライバー