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• ステップ1
• ステップ2
• 必要なアイテム

EGTとも呼ばれる排気ガス温度は、ディーゼル車の排気マニホールドを出るガスの温度を測定します。高温は、高温が金属部品の溶着や壊滅的な故障を引き起こす可能性があるため、ディーゼルモーターの故障の主な原因です。パイロメーターと呼ばれるゲージは、排気ガスの温度を監視し、ドライバーがディーゼルエンジンのシリンダーで発生する熱量を理解するための最良の方法です。排気ガス温度の調整に役立つアフターマーケット部品を取り付けると、モーターの寿命が延び、パフォーマンスが向上します。

ステップ1

アフターマーケットを設置してモーターに追加のエアフローを提供し、空気中の空気取り入れ口を冷却します。高い排気ガス温度は、ディーゼルエンジンのシリンダー内の燃料が多すぎ、空気が少なすぎることが原因です。よりクリーンな空気対燃料および正しい空対燃料比を許可することにより、燃料の効率的な消費と排気温度の低下を促進します。

ステップ2

自由に流れる大口径の排気システムを設置します。ターボチャージャーとモーターのプラットフォームを提供して、排気ガス温度を大幅に上昇させることなく追加の電力を生成できるようにする。

水とメタノールの注入キットを取り付けて、ディーゼルエンジンの燃焼室に燃料に追加の触媒を供給します。メタノールはシリンダー内の余分な燃料を燃やすのに役立ちますが、水/メタノール注入キットによって提供される水のスプレーは、車両のターボから出る熱気を冷却するのに役立ちます。水/メタノールキットは、温度を下げながら追加の馬力を供給することができます。

必要なアイテム

• アフターマーケットエアフィルター
• アフターマーケット排気システム
• 水/メタノール注入キット