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ポンティアックGTOは、ポンティアックテンペストに最適なGTOパフォーマンスパッケージとして1964年に導入され、すぐにスーパーカーまたはマッスルカーとして知られるようになりました。 「マッスルカーの祖父」と呼ばれることも多いGTOは、「伝説」と「偉大な者」と呼ばれています。しかし、人気を博したのはありそうにない名前「The Goat」であり、従来のGTOで一般的です。
GTO名
ジョン・デロリアンは、フェラーリ250 GTOからGTOを取得したとされています。グランツーリスモオモルガートの略で、複数のイベントでのレースに適した車を表します。エドマンズは、「フェラーリズムは、伝説的なスポーツカーと同じ名前の血統を持たない中型のクーペを提供するアメリカの自動車メーカーであった」と述べている。
単一音節
他の車と同様に、アメリカ人は名前を1つの音節の単語に減らす傾向があります。コルベットは獣医になり、ムスタングはスタングになります。バラクーダはクーダに縮小され、最終的にプリマスに影響を与え、1968年までにパフォーマンスモデルをクーダと呼びました。ヤギはポンティアックGTOの単一音節名になりました。ヤギを使用する元のソースは不明です。 「O」に長い母音が適用されたGTO頭字語（GOT）。
アメリカの態度
名前がヨーロッパの名前であったものに対して激しく独立した和音を打つアメリカの態度に取られる理由。エドマンズは、「元のポンティアックGTOは、その名前の文字のために、その反抗的で、基本から剥奪された性格にちなんで名付けられた」と指摘する。
電力基準
自動車のサブカルチャーのカジュアルな習慣は、人格特性を自動車に関連付けることです。これは自動車の頭字語に関連している可能性があります。 GOATの頭字語は、ポンティアックGTOによって「ヤギには世界を動かす力がある」と認識されています。 「ガスオイルアンドタイヤ」は、無料で軽de的なものです。 GTOを持っているが、ピッチングの特権を持っていない人。
ポンティアックスタイガー
1965年、ポンティアックは共同広告のために米国ロイヤルズのタイガーポータイヤの新しいラインと、新しいモデルのGTOでのみ利用可能なタイヤの独占ラインと提携しました。タイガーをテーマにした広告を再利用して、AteUpWithMotorのアーロン・セヴァーソンは、ポンティアックがGTOをタイガーとして販売し続けることを計画しているニックネームとして「ジートタイガー」を作成したことを思い出します。「ポンティアックは虎のテーマを大々的に宣伝しているにもかかわらず、「ヤギ」への国民の愛情は支配的だったが、「GMの上級経営者を少しでも楽しませることができなかった」。広告の名前を、経営陣によって分類された「されていた」として使用しましたが、その不敬な口調にがっかりしました。
