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• バッテリーの損傷
• ジャンパーケーブルの損傷
• その他の考えられる損傷
• 誤った極性による損傷

ほとんどすべてのドライバーは、バッテリーでジャンプすることで、バッテリー切れを開始できることを知っています。自動車用バッテリーは、高電流を生成するように設計されています。この手順は、正しく接続されていない場合-正極端子が誤って他のバッテリーの負極端子に接続されている場合、危険な場合があります。損傷が発生し、場合によっては「バッテリー切れ」車両の極性が間違っている可能性があります。

バッテリーの損傷

各バッテリーのプラス端子を他のバッテリーのマイナス端子に接続すると、2つのバッテリー間に大きな電流サージが発生します。これにより、バッテリーは非常に急速に加熱され、鉛酸タイプのバッテリー（最も一般的なタイプ）により、バッテリー内に大量の水素ガスが発生します。熱は内部および外部のバッテリー部品を溶かす可能性がありますが、水素ガスの圧力はバッテリーケースを割れます。ケーシングに亀裂が入ると、水素の漏れが発火して爆発する可能性があります。

ジャンパーケーブルの損傷

ジャンパーケーブルは、大きな電流サージに耐えるように設計されていないため、非常に高温になります。これはケーブルを使用している人が無視することはできません。熱は販売され、ケーブルとクランプを一緒に保持するその他のコンポーネントも販売されます。

その他の考えられる損傷

電流のサージは、車両のメイン電気システムを保護するヒューズリンクまたはヒューズエレメントを飛ばす可能性があります。車両のエンジンの場合、電気サージはこの車両オルタネーターを損傷する可能性があります。

誤った極性による損傷

ジャンパーケーブルが正しく接続されていない場合、電気システムの極性は数秒に減少します。このマシンは、オンボードコンピューターや電子センサーなど、他の多くの種類の電子デバイスに使用できます。