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発明者ニコラ・テスラは、1916年に回転シャフト速度インジケータに基づく速度計の最初の特許を取得しました。目的ワーナー・エレクトリックの多くの化身の元祖であるアーサー・P・ワーナーは、最初の発明の権利を主張します自動車用の速度計。ワーナーエレクトリックは、センサー、スイッチ、電圧システムに加えて、産業用クラッチとブレーキを提供することで、業界に供給しています。
初期の歴史
最初の速度計は、マンの初期の旅にさかのぼります。人は冒険と旅行をしていたので、彼は自分の旅行データを記録するための独創的な方法を探していました。トロリーの車輪のマーキングが早く役立ちました。 3世紀からの中国人は、中国人が移動距離を決定するのを助けたドラムビートを伝えます。メカニカルキャリッジのホイールで駆動される中国式メカニズムの歯車列が距離を置くたびに、アームがドラムの表面に当たります。クリストファー・コロンブスには航海速度の歴史がありました。したがって、ボートの速度について話すとき、「結び目」という用語がありました。船乗りは、重くて結び目のある線を水中に引きずります。船員は、一定期間内に放出された結び目を数えて、速度船を決定しました。
スピードメーターからカットメーター
Warner ElectricsのWebサイトによると、100以上の特許を保有するArthur P. Warnerは、カットメーターと呼ばれる産業用切削工具の速度測定装置を発明しました。その後、彼はこの技術を自動車に適合させました。自動車メーカーはいくつかの異なるタイプのスピードメーターを利用できるため、A。P.ワーナーはスピードメーターを一般に宣伝するためのマーケティングキャンペーンに着手しました。 How Its Madeウェブサイトによると、ワーナーズは「デザインは大きな成功を収めました」と述べています。第二次世界大戦が終わった後、ワーナーインストルメンツカンパニーは、自動車の10個の速度計のうち9個を速度計に置きました。
最初の自動車速度計
1901年、オールズモビルカーブドダッシュランナバウトには機械式速度計が装備されました。オーバーランドとキャデラックは、自動車に速度計を提供する次のメーカーであり、その後すぐに、生産されたほとんどの車に工場で取り付けられたオプションとして速度計が提供されました。これらの初期の速度計は読みづらく、夜間表示用の照明はありませんでした。自動車の速度で駆動する駆動ケーブル。
機械式および電子式速度計
機械式速度計がトランスミッションハウジング自体に統合されたのは1920年まででした。この設計は1920年から英国製の1976年のアストンマーティンラゴンダが初めての電子ダッシュボードとデジタルスピードメーターで現場に到着するまで続きました。これらの車は1週間前に生産されただけなので、最初の配送は1979年までヨーロッパで、1982年までアメリカで行われました。
