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ホンダのエアコンは、運転エリアに寒さを加えません。エアコンは、空気から熱と湿気を取り除きます。エアコンが修理を行うために重要である方法を知っています。 「風邪をひく」方法を探すことに時間を費やすなら、あなたは決して問題を解決しないでしょう。ホンダのエアコンには、サーモスタットを取り外すための次の機能があります：サーモスタット、コンプレッサー、ドライブベルト。 Hondaエアコン（A / C）ユニットの修理は、4つのコンポーネントすべてのトラブルシューティングを意味します。
コンプレッサーのトラブルシューティング
ホンダのA / Cの心臓部はコンプレッサーです。コンプレッサーには、周囲の空気から熱を効果的に除去する添加剤である一定量のクーラントが含まれています。クーラントを圧縮すると、冷却剤が冷たくなり、冷却剤の周囲を循環する空気から熱が奪われます。 A / Cユニットのクーラントレベルを確認し、必要に応じて正しいクーラントを補充します。 20歳以上のホンダ。クーラントの仕様については、取扱説明書を確認するか、コンプレッサーを探してください。あなたのホンダがクーラーを必要とするならば、あなたはそれを持っているでしょう。これらの専門家は、古いクーラントの取り扱いを今日認められている唯一の技術者です。ただし、コンプレッサーの修理には交換が必要です。ただし、エアコンのコンプレッサーは溶接ではなく、ネジとボルトで固定されています。コンプレッサーを取り外して新しいコンプレッサーを取り付けるには、マウントを取り外し、クーラントのインレットとアウトレットを取り外し、逆の手順でインストールを完了するだけです。ただし、クーラントフィッティングを取り外す前に、必ずクーラントを抜いてください。クーラントに圧力がかかっています。クーラントチューブには、バルブに似た小さなアウトレットバルブがあります。クーラントが排出されるまで押し下げます。
ドライブベルトのトラブルシューティング
サーペンタインハンドドライブベルトのフライホイールがエアコンのコンプレッサーに動力を与えます。ベルトは、エンジンの前部と、オイル、水、パワーブレーキ、ステアリング（装備されている場合）ポンプ用のその他の風車、およびホンダのラジエーターファンにあります。ベルトが滑ると、コンプレッサーが散発的に回転し、ウォームアップします。ベルトに損傷がないか確認してください。たるみやほつれがある場合は、すぐに交換してください。ベルトを交換するには、ソケットソケットでベルトテンションホイールを緩めます。モーターの前面にある図は、すべてのフライホイールをベルトに取り付けるための適切な巻き方を示しています。
ファンのトラブルシューティング
ダッシュボードの後ろのファンがホンダのダッシュボードの風を駆動します。ファンは、ファイアウォールのすぐ後ろ、下、後ろにあります。モデルによっては、エンジンを車室から分離する金属シートがあります。ファンの位置を確認し、正しく動作することを確認します。ブレードが破損した場合、ファンを交換する必要があります。ドライブシャフトが緩んでいる場合は、正しいツールを使用してドライブシャフトにファンブレードを締めます。ほこりの蓄積、グリースまたはオイルをファンから清掃します。ファンには注油は必要ありません。
サーモスタット制御のトラブルシューティング
A / Cユニットのヒューズが溶けていないことを確認してください。エアコンがヒューズの有無にかかわらず動作しない場合は、ヒューズを交換します。また、ダッシュボードで接続の緩みや破損がないか確認します。緩んだり割れたりしたワイヤを修理します。温度制御ユニットを交換しない場合。接続のため、このツールは使用できません。古いサーモスタットを取り、新しいサーモスタットを入れるのは難しくありません。
