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ホンダのオートバイのキャブレターは、正確に計量された空気/燃料混合物をエンジンに送ります。キャブレターは、スロットル範囲全体でミックスを自動的に調整します。キャブレターの調整には、アイドル速度、アイドル混合回路、ミッドレンジおよび高速回路の混合が含まれます。アイドル回路とアイドル速度はネジで調整されます。ミッドレンジと高速の混合は、キャブレターボウルのサイズを変更することで制御されます。
アイドル速度
アイドル速度は、キャブレターの側面にあるアイドル速度ネジで調整されます。エンジンを始動し、動作温度まで上げます。適切なアイドル速度の範囲については、特定のモデルを参照してください。ねじを時計回りに回して速度を上げるか、反時計回りに回してエンジンを減速させながら、目標RPM範囲に達するまでタコメーターを観察します。
アイドル混合物
エンジンを動作温度で実行して、アイドルミックスを調整します。バイクがリーン失火を起こすまでアイドル混合ねじをねじ込みます。これは、エンジンがキャブレターをくしゃみをしているように聞こえます。エンジンが失火し始めたら、失火が止まるまでアイドル混合気を元に戻します。これが最適なアイドル混合設定です。
ミッドレンジ
ミッドレンジは、エンジンを約1/2スロットルまで加速することでチェックされます。エンジンの音を聞き、排気ガスを観察します。リーン失火は、ミッドレンジジェットが小さすぎるため、少なくとも1サイズ大きくする必要があることを示します。白い排気ガスは過剰な遊離炭化水素（未燃燃料）を示し、サイズが大きすぎます。
高速
アイドルとミッドレンジの混合物がダイヤルインされると、高速混合物がチェックされます。高速ジェットは、自転車の運転中にチェックされます。バイクを1速にして、エンジンを3/4からフルスロットルまで加速します。希薄な失火を聞き、過剰な炭化水素の排気を観察します。ミッドレンジと同じパラメーターを使用して高速ジェットのサイズを調整します-リーン失火、ジェットのサイズを1つ増やします。白い排気、ジェットを1サイズ小さくします。
