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朝起きて仕事に行き、イグニッションの鍵を握り、エンジンの回転音を聞きます。あなたのホンダは裏返って起動しません。最も可能性の高い原因は、始動電気システムの問題です。トラブルシューティングを行うには、バッテリーから始めてシステムの電圧に移行する必要があります。デジタル電圧計と少しの時間でトラブルシューティングを成功させることができます。
ステップ1
バッテリーがきつく、腐食、油、汚れ、破片がないことを確認します。バッテリーの端子とコネクターに腐食が見られる場合は、重曹でそれらを清掃してください。マイナスバッテリーポストからマイナスケーブルを取り外します。ケーブルがバッテリーのマイナス端子に接触しないように固定します。正のバッテリーケーブルを取り外して固定します。腐食したターミナルに重曹を広げます。ワイヤーブラシまたは古い歯ブラシを水に浸し、端子を清掃します。必要に応じて、バッテリーケーブルコネクタに進みます。腐食を取り除いた後、プラスのバッテリーケーブルを再接続し、マイナスのバッテリーケーブルを接続します。
ステップ2
シャーシのアース接続が清潔で、腐食、油、汚れ、ごみがないことを確認します。接続が腐食した場合は、重曹でフレームを清掃します。デジタル電圧計を使用して、マイナスバッテリー端子からシャーシアースまでの抵抗を測定します。抵抗はanohm未満でなければなりません。抵抗がそれより大きい場合、ケーブルに高抵抗または開回路があります。ケーブルを交換してください。
ステップ3
DCボルトを読み取るように電圧計を設定し、バッテリーのプラス端子からシャーシアースまでの電圧を測定します。電圧は約12.6ボルトでなければなりません。電圧が10ボルト未満の場合、バッテリーをバッテリー充電器に置きます。
ステップ4
スターターソレノイドの両端の電圧を測定します。デジタル電圧計を設定して、DC電圧を測定します。赤いプローブをソレノイドのプラススターターターミナルに置きます。マイナスプローブをシャーシアースに配置します。スターターソレノイドの電圧を測定している間に、誰かにキーを回して「開始」してもらいます。電圧は約12.6ボルトでなければなりません。電圧が正しい場合は、バッテリーからマイナスのバッテリーケーブルを取り外します。すべてのスターター接続がきつく、腐食、油、汚れ、破片がないことを確認します。接続が腐食している場合は、重曹で接続を清掃します。マイナス端子のバッテリーを再接続して再テストします。エンジンがクランキングしない場合は、スターターを取り外して再テストします。
スターターからスターターリレーまでの配線に従ってください。ワイヤに腐食、摩耗、損傷がないことを確認します。必要に応じて清掃または修理します。リレー端子85に赤いプローブを配置します。スターターリレーの電圧を測定している間に、誰かがキースイッチを「開始」に回してもらいます。電圧は約12.6ボルトでなければなりません。電圧が正しい場合は、スターターリレーを交換します。リレーを交換するには、古いリレーをソケットから引き出し、新しいリレーを挿入します。電圧が正しくない場合、点火開始回路に問題があります。ヒューズ/リレーボックスへの破損したワイヤまたは破損したキースイッチを探します。必要に応じてハーネスを修理します。
必要なアイテム
- デジタル電圧計
- 小さなワイヤーブラシまたは古い歯ブラシ
- 重曹
- 安全メガネ
