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日本の自動車会社であるホンダは、日本が第二次世界大戦からの回復を試みたため、1948年にオートバイを製造して立ち上げました。同社の最初のダートバイク「エルシノア」は1970年にデビューしました。それ以来、ホンダはダートバイクの生産で大きな進歩を遂げ、市場で最も人気のあるモデルのいくつかを生産しています。ホンダのXRシリーズは、メーカーがダートバイクの製造を開始してから発売されています。 XR250Lはオフロードライディング向けですが、路上でも使用できます。 XR250Lは2002年に廃止されました。
エンジン仕様
ホンダXR250Lは、空冷式単気筒4ストロークエンジンを搭載しています。ドライサンプエンジンのボアシリンダー直径は73mmで、ピストンピストンストローク長は59.5mmです。 XR250Lsエンジンの圧縮比は9.3対1です。誘導システムは、33mmダイヤフラムタイプの定速キャブレターです。イグニッションはソリッドステートCDIであり、スターターは電動式です。 XR250Lには、6速トランスミッションとOシールチェーンドライブがあります。
サスペンション/ブレーキ/タイヤ仕様
ホンダXR250Lのフロントサスペンションは、43mmの空気調節可能なリーディングアクスルショーワカートリッジフォークです。このセットアップは、16ポジションの圧縮減衰調整機能を備えています。フロントサスペンションにより、ホイールは240mm走行できます。リアサスペンションは、単一のプリロードを備えたプロリンクショーワシングルショックです。リアサスペンションには、20ポジションの圧縮と20ポジションのリバウンドダンピング調整機能があります。リアサスペンションにより、ホイールは220mm走行できます。 XR250Lのフロントブレーキは、2ピストンキャリパーを備えた単一の269mmディスクです。リアブレーキは単一の269mmディスクです。前面の幅は80mm、アスペクト比は100、直径は21インチです。後部タイヤの幅は100、アスペクト比は100、直径は18インチです。
大きさ
ホンダXR250Lsシートは地面から36インチ離れた位置にあります。 XR250Lの地上高は12.4インチ、ホイールベースは55.1インチです。 XR250Lの乾燥重量は250ポンドで、最大推奨重量は249ポンドです。
