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ターボを組み合わせた車とトラックは、エンジンへの強制空気の組み合わせを使用します。これは、列車の駆動力により燃料が供給されます。工場のターボ車には、このブーストを非効率的に測定するゲージが付属しています。アフターマーケットブーストゲージの役割は、インテークマニホールド内のシステムによって生成されるインフレーションの量を測定することです。パッケージ。アフターマーケットブーストゲージは、実際のエンジンではなく車両に接続されているため、ターボチャージャー付き車両の性能向上の重要な部分です。ブーストゲージのインストールは簡単で、完了するのに1時間しかかかりません。
ステップ1
ダッシュボード取り付けパネルを、車両を操作するときに簡単に見える位置に固定します。新しいブーストゲージアセンブリの配置は柔軟です。 A柱から取り付け柱に至るまで、壁の底は2点プロセスの結果です。ダッシュボードに取り付けられたブーストゲージは、配置が簡単で、ドライバーが必要なときにブーストをすばやく確認でき、邪魔になったり手が離れたりします。
ステップ2
ブーストゲージを取り付けパネルに取り付けるときに使用する上部のネジキャップを取り外します。ゲージの上部とゲージは取り付けパネルの後ろに配置され、パネルに挿入されます。ゲージのネジキャップをしっかりと締めると、ゲージは使用中に1か所に留まります。ゲージをベアリングの製造に使用する場合、ゲージが損傷から保護されていることを確認する必要があります。
ステップ3
このタスクを完了するには、既存のワイヤーハーネス通路を使用して、ブーストゲージを車両のファイアウォールに向けます。ホースをシステムに接続して保護するゴム製グロメットを切断します。新しいホースを既存のワイヤおよびホース経路に固定できるプラスチック製のタイダウンを使用して、ホースを固定します。
ステップ4
エンジンのマニホールドに接続されている既存の真空を介して、ターボエンジンパッケージの既存のブーストシステムに接続します。この方法を実行するには、チューブを「T」アダプターと同じサイズのホースと、チューブまたはホースと同じ直径のN / Pアダプターでつなぎます。別の方法は、最も正確な測定値を取得するために、エキゾーストマニホールドに直接ドリルで穴を開けることです。後者の方法は専門家の評価を受けています。真空ホースのブーストゲージは、工場のゲージまたはゲージのないターボエンジンよりも100倍優れているため、全体的に最高の結果を得るためにシンプルに保ちます。
電子またはデジタルブーストゲージを操作するには、無線を電源およびアースへのパスとして使用してブーストゲージを配線します。機械式ブーストゲージは、圧縮空気だけで操作できますが、夜間のゲージは有用である必要があります。電源、点火、照明、および接地線への接続を確認してください。
先端
- ホースをファイアウォールに通すことで生じた隙間をシリコンまたはフォームで補充します。エンジンコンパートメントへのホースへのグロメットの故障により、環境問題が発生しないようにしてください。
警告
- エンジンの損傷を防ぎます！システムの性能限界内でターボ動力車を運転する。彼らは、高RPMの高熱環境から生じる潜在的な問題について警告します。責任を持ってブーストします。
必要なアイテム
- ブーストゲージアセンブリダッシュボード取り付けパネル真空ホースプライヤーN / P継手T継手ホースクランプ電動テープドライバー
