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ポンティアックは、その火の鳥のマッスルカーがバタンと鳴るのを感じます。 2002年モデルは、アメリカのアイコンの生産の最終年をマークしましたが、多くの人が過去に行ったように、車は悲しい形で消えることはありませんでした。 Firebird WS6は、その運用期間中、Trans AmおよびFormulaのパフォーマンスモデルの上に配置されました。
エンジン
Firebird WS6は、5.7リットルのLS1 V-8エンジンを搭載しています。このプッシュロッドエンジンは、3.90インチボア、3.62インチストローク、圧縮比10.1対1の16バルブ設計でした。 WS6sエンジンの出力は、5,200 rpmで325馬力、4,000 rpmで350フィートポンドのトルクと評価されました。これは、同じヴィンテージのTrans Am Firebirdよりも15馬力と10フィートポンドのトルクの増加を表しています。
WS6パッケージ
Firebird WS6パッケージは、ボンネットのベースに空気取り入れ口を備えたアグレッシブなフロントエンドスタイリングにより、Trans Amと視覚的に区別されました。これらのRam Air摂取量は、Trans AmモデルのWS6に起因する可能性が高くなります。ポンティアックはまた、WS6にP275 / 40ZR17グッドイヤーイーグルF1タイヤを追加し、タイヤが車両のスピードを自由に扱えるようにしました。 WS6には、より頑丈なリアディファレンシャルと剛性の高いサスペンションも含まれていました。
演奏
Firebird WS6は、マニュアルトランスミッションを装備すると5.2秒で0〜60 mphになり、6.0秒で60 mphで自動起動しました。マニュアルギアボックスモデルは、速度が165 mphで、16.2秒で106.2 mphで1/4マイルを走りました。燃費は、市内で18 mpg、自動変速機を備えた高速道路で26 mpgでしたが、手動装備バージョンでは、市内で19 mpg、高速道路で28 mpgを達成しました。
