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• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3

GM 10ボルトディファレンシャルは、トラックおよび乗用車の両方のアプリケーションで採用されました。シボレー1/2トン、3/4トン、1977年から1991年までのブレイザースポーツユーティリティ車は、前車軸4輪駆動アプリケーションでGM 10ボルトディファレンシャルを使用していました。特定のGM 10ボルトリアエンドディファレンシャルは、「ポジトラクション」としても知られる限定スリップ技術を利用しています。 10ボルトGMディファレンシャルには幅広い用途があるため、いくつかの最終ドライブギア比が利用可能です。車両に10ボルトのギアボックスがあるかどうかを確認します。

ステップ1

車両を「パーク」に置き、パーキングブレーキをかけます。 （参考文献＃2）

ステップ2

車両の下にあるリアアクスルキャリアを調べます。リアアクスルキャリアには、車両の後方から見える左右のアクスルチューブの間にある丸いカバーが特徴です。

ステップ3

差動カバーを固定するボルトの数を数えます。名前が示すように、GM 10ボルトの差動装置は10本のボルトを使用して差動装置カバーをキャリアに固定します。ポジトラクションを特徴とする差別化には、2〜3桁の小さな識別番号があり、ディファレンシャルカバーの右下にあります。

四輪駆動アプリケーションでフロントディファレンシャルタイプを識別する場合は、上記の手順を繰り返します。