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オフロードやパーツの識別に関しては、あなたの車がどれであるかを知ることが重要です。 Dana 44とDana 35は多くの車両で使用されていますが、明確な違いがあります。 Dana 35は汎用車軸として最適に使用され、Dana 44とその8.5インチリングギアはオフロードに最適です。識別のために、 ディファレンシャルカバーの形状は完全に無料です。ただし、他にも違いがあります。
ダナ44
Dana 44は、8.5インチのリングとピニオンで構築され、2ピースのアクスルシャフトでは19または27のスプラインカウント、または1ピースのアクスルシャフトでは30のスプラインカウントを持っています。 44のディファレンシャルカバーはほぼ六角形です 半インチのオスフィルプラグがあります。 1950年から1975年のジープCJのナロートラックのDana 44アクスルとすべての軍用44のホイールツーホイールの測定値は50.5インチ, 1962年から1973年までのジープスターコマンドー。Dana44を搭載したXJモデルは60.75インチのホイールツーホイール測定値を持ち、1997年以降のTJモデルは60インチの測定値しかありません。
ダナ35
2つの堅牢性が低いDana 35には、より小さな7.562インチのリングとピニオンがあり、スプライン数は27です。 差動カバーは楕円形です ゴム製充填プラグまたはメスの1/2インチ角型ドライブ金属充填プラグ付き。 Dana 35で使用されている車軸は、直径が2.625インチで、1990年以降、cクリップのみで固定されていました。 1984年以降のJeep XJモデルの長さは60.75インチです。 1987年から1996年までのYJモデルは、ホイールからホイールまでを測定した60インチの左右の車軸長を持っています。
