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ニコラ・テスラの科学者は、彼の時代に、全世界をエネルギーで満たすというビジョンを持っていました。それは、金属の棒で手を伸ばして細い空気から電気を引き出すのと同じくらい簡単でした。 Teslasのアイデアは今では少しおかしく見えますが、私たちは世界に住んでいます。どこに行っても、空気は電波の形の電気エネルギーで完全に燃えています。そして、それらを捕まえることは、1892年に提案された1892年の方法よりもそれほど難しくありません。
アンテナ長
アンテナの長さがなぜ長いのか、なぜトランシーバーと携帯電話のアンテナがそれほどずんぐりしているのか疑問に思ったことはありませんか？それは無線の波長に関係しています。空気からの無線エネルギーの特定の波長を「キャッチ」するために、アンテナは波長が正確に長い場合に最適に機能します。さて、それが選択肢ではない場合、半四分の一から背の高い。アンテナは通常、受信するように設計された周波数の「4分の1の長さ」に調整されているためです。通常、長すぎても問題はありませんが、短すぎると無線受信に深刻な影響を与える可能性があります。無線範囲の最低端でFMラジオを最適に受信するには、アンテナの全長を32インチにする必要があります。アンテナが26インチより短い場合、民間のFMラジオバンドには効果的ではありません。
アンテナの配置と接地
理想的には、アンテナはできるだけエンジンから遠ざけてください。あなたの分野で使用される電気インダクタンスフィールドの形の多くの電気デバイス。この信号は、ヒス音または静的音として、無線を介して着信し、激しいポップ音やバズ音が発生します。自動車の点火システムは、この種の干渉、特に長い、シールドされていないスパークプラグワイヤの干渉を除去することで有名です。これが、ほとんどの新しい車のトランク近くのフェンダーにアンテナがある理由です。アンテナを可能な限り最大の範囲でできるだけ遠くに配置する必要があります。アンテナを入手したら、アンテナをしっかりとした地面に取り付ける必要があります。これは非常に重要です。オーディオシステム品質の太いアース線を使用して、塗装されていない重い金属フレームコンポーネント（できればフレーム）に接続します。接地ケーブルのループ、取り付けボルト、および接地点の間にしっかりした金属間接触があることを確認してください。
受信電力の強化
たいていの人にとって重要なソリューションの1つは、シンプルなパワードプリアンプまたは信号ブースターです。これらのデバイスはスピーカーのパワーと同じように機能し、アンテナから弱い信号を取得して、無線の前に増幅します。それらは通常、設置が簡単で、アンテナケーブルとラジオの間に線をねじ込むだけです。 12ボルトの電源に接続すれば、準備完了です。一部のカーステレオには強力なプリアンプが組み込まれていますが、そのほとんどが内蔵されています。アンプは範囲を広げますが、不要な干渉をより簡単に拾うこともできます。そのため、適切なシールドケーブルは必須であり、ステレオヘッドユニットから遠ざけています。プリアンプを使用した後、エンジンベイから干渉を受けている場合は、12ゲージのワイヤーと一対の板金ネジを使用して、フードとインナーフェンダーをシャーシに接地してみてください。これにより、部分的な「ファラデーケージ」が形成され、不要な信号がアンテナに到達する前にトラップされます。
ダイバーシティチューニングと衛星ラジオ
「チューニングダイバーシティ」とも呼ばれ、フロントとリアのアンテナのペアを使用します。コンピュータは、最適な信号のアンテナ間をすばやく前後に切り替え、「マルチパス除去」を強化します。マルチパスとは、大きな建物の周りを運転するときに聞こえる揺れ動く音、ラッシュ音、または静的な音であり、大都市ではFMラジオをほとんど役に立たなくすることができます。同じことは衛星ラジオでも起こります。衛星ラジオは、衛星衛星アンテナが衛星への直接の見通し線を必要とするため、大きな建物の周囲でさらに干渉しやすくなります。また、衛星ラジオアンテナを使用することもできますが、超高層ビルの周囲でうまく機能するという保証はありません。上記の原則はすべて衛星ラジオにも当てはまりますが、多くの場合改善の余地があります。屋根が信号を遮断することを心配する必要があるため、外部アンテナは常に最適に機能します。
