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ヘッドガスケットの役割は、エンジンに気密シールを提供し、エンジンブロック内の液体が混ざらないようにすることです。また、燃料が爆発するエンジンの一部である燃焼室の燃焼も防ぎます。壊れた、または「吹き飛ばされた」ヘッドガスケットを持っていた人は、それがいくつかの深刻な問題を引き起こす可能性があることを知っています。オイル残留物が燃焼室に蓄積して故障する可能性があり、クーラントシステムに染み込むと車両が過熱し、さらに損傷を引き起こす可能性があります。壊れたガスケットを修理しないと、非常に費用のかかる修理につながる可能性があります。
変色した油
ホワイトゴールドの泡状のオイルは、ヘッドガスケットが破損している兆候です。これは、エンジンのディップスティックで確認できます。乳白色のオイルは、クーラントシステムの隣でガスケットが破損したために発生します。クーラントがオイルシステムに漏れ、オイルとともに循環します。クーラントは、エンジンを潤滑するオイルの能力を低下させ、エンジン部品の急速な摩耗を引き起こします。オイルの色に注意してください。
厚い排気
厚い排気は、壊れたヘッドガスケットのもう1つの兆候です。濃厚でスモーキーな排気は、ガスケットがオイルシステムに侵入し、燃焼室に燃焼することにより発生します。これが発生すると、燃焼室は機能し続け（しばらくの間）、燃料エンジンとともにオイルが燃焼します。オイルは非常に少ない煙を燃やし、排気に濃い煙を作ります。もう1つの問題は、燃焼室に蓄積するオイルが残ることです。
過熱
過熱は、ヘッドガスケットの破損の兆候でもあります。クーラントシステムに漏れると、エンジンを適切に冷却するクーラントの能力が低下します。オイルはクーラントよりはるかに熱を保持するため、ラジエーターは簡単に冷却できません。これはエンジンの過熱につながります。
