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Northstar V-8は、ゼネラルモーターズが製造し、キャデラックのラインナップで使用されているエンジンです。このエンジンは、クーラントの問題を検出するために作られており、エンジンの一部をシャットダウンし、過熱した場合に冷却できるようにします。故障したサーモスタットは、このエンジンが過熱する主な理由の1つです。サーモスタットは、冷却システムを管理し、エンジン内の冷却液の流れを調整します。
ステップ1
メンテナンスを行う前に、車を冷ましてください。車は少なくとも1時間駐車する必要があります。
ステップ2
エンジンコンパートメントにアクセスするには、フードを開きます。上部ラジエーターホースを見つけます。エンジンに続いてください。ラジエーターホースはサーモスタットハウジングに取り付けられています。エンジンの下にあるラジエーターホースがハウジングで止まるドレンパンを置きます。これにより、ハウジングを分解する際に地面にクーラントが漏れないようになります。
ステップ3
サーモスタットハウジングの2本のボルトを外します。ハウジングからハウジングカバーを引き抜き、ドレンパンに対して角度をつけて、漏れているクーラントをキャッチします。
ステップ4
カミソリで古いOリングをアセンブリの接合部から削り取ります。新しいOリングを配管の周りにスライドさせます。
ステップ5
古いサーモスタットをハウジングから引き出します。新しいサーモスタットと交換してください。サーモスタットが最初にスプリングエンドに配置されていることを確認します。
ステップ6
ソケットレンチでハウジングをボルトで戻します。 Oリングがシールを作成できるように、両方のボルトがきつく締まっていることを確認します。
ステップ7
ラジエーターからラジエーターキャップをねじります。ラジエーターを事前に混合されたクーラントで満たし、満杯になるようにします。車を始動し、暖かくなるまでアイドル状態にします。ラジエーターのレベルが下がると、それだけでは不十分です。
キャップを締めてラジエーターに戻します。エンジンを切り、ボンネットを閉じます。
先端
- 通常、サーモソタとOリングは地元の自動車部品店で購入できます。
警告
- 廃棄クーラントを廃棄するデポジットを使用します。適切な廃棄方法については、地元のリサイクルセンターにお問い合わせください。
必要なアイテム
- ソケットレンチ
- ソケットセット
- かみそりの刃
- 1ガロンの予混合クーラント
