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• ヒント
• 必要なアイテム

ホイールベアリングアセンブリは、マシンプレスよりも古いホイールベアリングを交換する方がはるかに簡単ではありませんが、ホイールベアリングアセンブリハブを使用することで中間者を排除します。どれを購入するか決めたら、自分で購入し、地元の修理工場で人件費の大幅な変更を保存して、最終的にそのうなり音を消します。

ステップ1

平らで平らな舗装面またはコンクリート面に車両を駐車します。車両をギアに入れ、パーキングブレーキをかけます。

ステップ2

ホイールチョークをリアタイヤの後ろ（またはリアハブベアリングアセンブリを行う場合はフロント）に配置します。

ステップ3

ブレーキバーとソケットを交換して、ハブのホイールのラグナットを緩めます。それらを削除しないでください。

ステップ4

安全かつ確実な方法で、車輪を床に持ち上げてください。ジャッキスタンド、できればフレームレールで車両を支えてください。

ステップ5

ラグナットとホイールを取り外します。

ステップ6

キャリパーボルトを見つけて、ラチェットとソケットで取り外します。

ステップ7

大型のストレートドライバーを使用してキャリパーを静かに取り外し、コイルスプリングのキャリパーをバンジーコードで取り外します。キャリパーがゴム製ブレーキホースにぶら下がらないようにしてください。

ステップ8

キャリパーブリッジボルトを見つけ（該当する場合）、ラチェットとソケットで取り外します。彼らは本当にきついです。一部の車両では、ブレーキパッドがブリッジに残り、ドライバーでこじ開けることによって取り外すことができます。他のモデルでは、パッドはそのままで、キャリパーにクリップされる場合があります。パッドを取り外す必要がある場合は、ブリッジにパッドがどのように配置されているかを考慮せず、パッドが取り外されていることを確認してください。

ステップ9

ローターを取り外します。ハブに固定されている場合は、大きなゴムmallでそれを保持できます。ローターを交換しない場合は、ゴムmallを使用して、表面を傷つけないようにします。

ステップ10

ハブベアリングアセンブリに接続されているABSワイヤを取り外し（該当する場合）、ワイヤのクリップを外してプラグまでたどります。多くの用途において、ABSワイヤはホイールベアリングハブアセンブリと統合されていますが、新しいものが付属します。わからない場合は、新しいベアリングのボックスをチェックし、ABSワイヤがある場合は、プラグを見つけるまでワイヤをたどり、プラグを外してマウントから外します。 ABSが存在するがベアリングアセンブリと統合されていない場合は、ラチェットとソケットを使用してベアリングからセンサーを取り外します。

手順11

壊れたバーとスピンドルナットソケットでスピンドルナットを取り外します。スピンドルナットの後ろのワッシャーを取り外します。

手順12

ナックルの後ろにあるホイールベアリングアセンブリのボルトを見つけ、ブレーキバーとソケットで緩めます。これらのサイトの場所は、いくつかの場所に減らすことができます。工夫が必要な場合があります。ラチェットのソケットを交換して、ボルトをすばやく簡単に引き抜きます。ほとんどのハブには3つまたは4つのボルトがあります。

ステップ13

スライドハンマーをラグスタッドに取り付け、締め付けられたラグナットで固定します。これには、ナックルのハブベアリング間のいくつかの試行といくつかの中断が必要になる場合があります。進捗に細心の注意を払ってくださいナックルとベアリングの間にバッキングがどのように取り付けられているかに注意して、同じ方法で交換できるようにしてください。

ステップ14

細かいから中程度のサンドペーパーでナックルの周りの錆と腐食を取り除きます。ドライブシャフトを動かして、あなたの方法を取得します。これを行うときは時間をかけて、可能な限りきれいにしてください。

手順15

バッキングプレートを元の位置に配置し、新しいベアリングをナックルに配置します。ドライブシャフトのスピンドルスプラインをハブベアリングの中心に操作します。 ABSラインまたはプラグが存在します。

手順16

ホイールベアリングアセンブリのボルトを交換します。それらはかなり長く、非常に速く、それらを引き締め始めています。ボルトとボルトで簡単にベアリングを引っ張ります。あなたがビジネスに入ったら、それらを手に入れることができます。

ステップ17

ワッシャーとスピンドルナットを交換し、締め付けてトルクレンチとスピンドルソケットを締めます。

ステップ18

同じ方法でブレーキを交換します。 Cクランプでキャリパーピストンを少し押して、ローターに乗せる必要がある場合があります。該当する場合は、ABSラインを差し込むか、ベアリングに再取り付けします。

ステップ19

タイヤとラグナットを交換し、ナットをきつく締めます。

ステップ20

ホイールのナットとボルトのトルクとトルクを下げる。

ステップ21

Cクランプでキャリパーピストンを押し込んで、そのピストンキャリパーの油圧を回復する必要がある場合は、ブレーキペダルを押し込みます。

ホイールチョークを取り外し、パーキングブレーキを解除して、試乗します。

ヒント

• プロジェクトを開始する前に、できる限り多くの車両とホイールベアリングアセンブリについて学習します。該当する場合、適切なトルクを取得する場所。オーナーマニュアルがない場合は、ホイールベアリングの購入先を確認してください。
• 一部のアプリケーションでは、ホイールベアリングアセンブリボルトを引き出すために特別な12ポイントソケットが必要です。
• この修復を実行する時間を確保してください。初めて数時間かかります。

必要なアイテム

• フロアジャッキ
• ジャックスタンド
• 車輪止め
• ハーフインチドライブブレーキングバー
• 完全なメートル法のゴールドスタンダード（車両によって異なる）ハーフインチドライブソケットセット
• スピンドルナットソケット（通常36 mm）
• ハーフインチドライブラチェット
• 大型のストレートドライバー
• サンドペーパー（中〜軽度）
• バンジーコード
• 大きなゴムrubber
• スライドハンマー
• Cクランプ
• 半インチの調整可能なトルクレンチ（推奨）