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シボレーは、1997年から2004年のモデルにまたがるコルベットのC5指定を使用しました。縁石の重量は、コルベットの年およびトランスミッションによって異なりますが、3,100ポンドから3,300ポンドの間です。したがって、ジャックスタンドと薄型のフロアジャックを使用してください少なくとも2トンの定格で、ジャッキングパッドの幅は2.5インチ以下です。オートマチックトランスミッション、ファーストギア、またはスティック用リバースを使用している場合は、固い地面に駐車し、コルベットを駐車します。駐車ブレーキをかけ、地面を離れる車輪を止めます。
フロントクロスメンバー
Corvetteのフロントをプレイする場合、推奨されるジャッキングポイントは、フロントホイール間のクロスで、フロントホイールのちょうど後ろです。クロスメンバーは幅が広く、下面にリブのクロスハッチがあります。 rib骨が交わる場所には、クロスメンバーの両側にそれぞれ1つの円があります。これらの円は、ジャッキングポイントです。ジャックの表面のブロックを使用するか、ジャックのクレードルに少なくとも2つのリブを立てます。オプションとして、小さなサスペンションを使用して、前輪の前に出ることができます。クロスメンバーの側面にあるブロックを使用して、フロアメンバーをクロスメンバーの側面の下に配置します。いずれかのクロスメンバーでセンターリフトポイントを使用したり、フロントサスペンションモノリーフスプリングに接触したりしないでください。
フレームジャッキングポイント
フレームレールには4つのジャッキポイントがあります-両側のフロントポイントとリアポイントです。ロッカーパネルでポイントを見つけます。床の床の表面にあるブロックを使用してください。それは部屋と接触せず、ロッカーパネルと接触しません。フレームレールにコルベットを置く方法を知っていますか？フレームレールはジャッキポイントのみです。
リアクロスメンバー
後部には、後部サスペンションクロスメンバーと、フレームと後輪を連結するジャッキポイントを使用します。クロスメンバーの幅にまたがる椅子のブロックを使用します。前部と同様に、フレームの後端で使用されます。
注意すべきこと
ジャッキのブロックまたはジャッキスタンドは、クレードルがジャッキングポイントでフレームまたはクロスメンバーに接触するだけです。どちらの側を使用するかに応じて、ボディパネル、ブレーキライン、燃料ライン、オイルパン、フロアパン、または触媒コンバーターを損傷する可能性があります。ジャックを慎重に配置し、パッドが他のコンポーネントに触れないようにしてください。
