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CJ5ジープは、40年にわたる生産実績により、他に類を見ない、一目でわかる車両でした。第二次世界大戦中に有名になったオリジナルのウィリスジープの本当にやや柔らかく洗練されたバージョンでした。シンプルで実用的で爪のように頑丈で、長年にわたって無数の役割を果たしてきました。それは人々に少し人気がありますが、スポーツ多目的車のアイデアを定義する重要な役割です。 1983年は、CJ5のスターウォートの生産の最終年でした。
多彩なエンジン
1983 CJ5は、2.5リットルインライン4と4.2リットルインライン6の2つのエンジンのいずれかで使用できました。小型エンジンは、4,000 rpmで92馬力、3,200 rpmで132フィートポンドのトルクを発生しました。大きなエンジンは、3,200 rpmで112馬力、1,800 rpmで210フィートポンドのトルクを出力しました。 CJ5には、4速マニュアルトランスミッションが搭載されていました。すべてのモデルのパートタイム4輪駆動標準カム。
小さい目標
1983年のCJ5モデルはすべて、2ドアのソフトトップボディスタイルを採用していました。ジープの長さは144.3インチで、ホイールベースはかなり短い83.4インチでした。車両の基本重量は2,650ポンドでした。
遅いが安定したパフォーマンス
2.5リットルのCJ5は、推定14.5秒で0から60 mphに加速できます。より大きな4.2リットルエンジンに切り替えると、13.1秒になりました。これらの数値は間違いなく非常に遅いものでしたが、1980年代初頭であっても、速度はジープの優先事項の1つではなかったことに留意してください。 CJ5は、過酷で挑戦的な地形を通過するように設計されており、必ずしも迅速に通過できるとは限りません。高速道路で運転している間、それはより多くの家で、洗い流された田舎の未舗装の道路またはオフロードのトレイルに沿ってrawっていた。
燃費情報
かなり軽量で強力なエンジンのラインナップにもかかわらず、CJ5は依然としてガスに飢えた乗り物でした。 1983年のジープの公式の燃料経済図は存在しますが、同様の1984年モデルのEPA格付け-および所有者からのより自己報告されたデータ-はかなり暗い絵を描きます。 10代半ばから高年齢の2.5リットルモデル、通常4.2リットルのジープは10代半ばに戻りました。
