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• 未解決の微分問題
• ロッキングディファレンシャル
• リミテッドスリップディファレンシャル

差動制限と異なるロックは同じものではありません。トラクションを最大化するように設計されていますが、同じ効果はありません。

未解決の微分問題

スリップ制限とロックの両方の差動装置は、ほとんどの乗用車に見られる標準的なオープン差動装置の問題です。このオープンディファレンシャルにより、ホイールは異なる速度で回転してコーナリングに役立ちますが、一方のホイールがトラクションを失うと、ホイールが過剰に回転します。これにより、システムがスリップホイールに過度のトルクをかけるようになります。

ロッキングディファレンシャル

ロッキングディファレンシャルの重要な機能は、トラクションのニーズに関係なく、両方の駆動輪をまったく同じ速度で強制的に回転させる能力です。車輪の1つであるロック機構の利点は、滑ることです。ディファレンシャルは、ホイールとホイールの両方を提供し続けます。

リミテッドスリップディファレンシャル

差動制限により、車輪を車輪に固定することなく、車輪を異なる速度に減速できます。差動制限はすべての車に共通です。