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シボレーマリブは、ラジエーターを使用してエンジンを冷却する加圧クーラントシステムで製造されています。このラジエーターはアルミニウムと銅で作られており、冷却液の酸性の性質により腐食や故障が発生しやすくなっています。平均的な裏庭の整備士は、マリブのラジエーターを約1時間で交換できます。
冷却排水
マリブの前面の下にドレンパンを置き、ベアソケットレンチでラジエーターペトコックを反時計回りに回します。プラスチック製のバルブが開き、クーラントがラジエーターから排出されます。ラジエーターのキャップを開けて圧力を開放し、すべてのクーラントを排出させます。
アクセス
ホースクランプをバイスグリップでつまんで上下のクーラントを取り外します。一部のモデルには、ネジが反時計回りに回されると解放されるネジ式ホースクランプがあります。ホースが外れて、そのままにしておくことができます。電動ファンモデルのファンとファンシュラウドを取り外します。ファンでは、ファンシュラウドのみを取り外す必要があります。どちらのタイプもボルト付きで、電動ファンはワイヤリングハーネスとアダプターの近くから取り外すことができます。古いモデルには、ラジエーターハウジングの上下にあるラインボルトにつながる伝送ライン（デュアルコアラジエーター）もあります。ラインボルトは、オープンエンドレンチまたはラインレンチを反時計回りに回して取り外すことができます。
置換
ラジエーターマウントの上部のボルトを反時計回りに回して取り外します。マウント、または一部のモデルのマウントプレートは、ラジエーターを解放します。ラジエーターをまっすぐ上にスライドさせて、エンジンから取り外します。新しいラジエーターをチャネルの上部に配置し、所定の位置にスライドさせます。ラジエーターを固定するために、取り付けボルトを時計回りに締めます。
仕事を終える
ファンシュラウドを交換し、時計回りに締めて、ファンアダプタプラグを再接続します。それぞれのボルトを締めて、スチール製送電線を再接続します。クーラントホースを再接続し、ホースクランプを締めるか固定します。ラジエーターの入力/出力ニップルにクランプを配置してください。ラジエーターにクーラントを補充し、必要に応じてトランスミッションを満タンにします。
