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• 軟鋼
• ステンレス鋼
• セラミックコーティングスチール
• チタン

ヘッダーの材料と設計は、4ストロークモーターの出力を高めるために重要です。最良の設計と材料についてはいくつかの議論がありますが、一般的には2つのことが理解されています。 1つは、排気システムのサイズを大きくするヘッダーは、より多くの電力を生成する傾向があります。 2つ目は、断熱されたヘッダーです。熱をすばやく保ち、清掃の効率を高め、より多くの電力を生成します。

軟鋼

軟鋼は、一部のアプリケーションにとって最も一般的なヘッダー材料です。すべての材料は、重量、熱特性、製造の容易さ、および耐久性の間のトレードオフです。軟鋼は、高価値、高性能、高性能、高性能を提供します。

ステンレス鋼

ステンレス鋼は、軟鋼よりも熱を保持し、ほとんどの場合外観が良いと言われるため、パフォーマンスが向上します。材料はより高価でより高価です。最大の欠点は、熱サイクルに耐える能力が低いことです。軟鋼よりも高温よりも故障する可能性が高くなります。

セラミックコーティングスチール

セラミック被覆軟鋼は、ステンレス鋼よりも優れた絶縁特性と優れた性能を提供します。ほとんどの場合、セラミックコーティングされたヘッダーはより高価になりますが、デザインの複雑さによっては常にそうとは限りません。セラミックコーティングされた軟鋼には、より長い寿命が期待できます。選択は、特定のアプリケーションの価値によって決まります。

チタン

チタンは最も高価な材料であり、製造するのに最も高価です。スチールのように曲げることができない場合があります。チタン管のTIG溶接ウェッジは、非常に労働集約的であり、曲がった管としてスムーズに流れません。ただし、チタンには、高回転数ターボなどの用途で極端な熱耐久性があるという利点があります。また、軽量です。