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クラッチディスクの中心には、トランスミッション入力シャフトのスプラインとかみ合うスプラインがあります。それは、トランスミッションを介してディスクをホイールにしっかりと接続します。ディスクはフライホイールとバネ仕掛けの間にしっかりと挟まれていますクラッチペダルを踏むと、クラッチディスクが解放され、ホイールが停止している間にエンジンが回転します。高性能車両は、より大きな直径のクラッチを使用して、多くの馬力が車輪に伝達される際の滑りを防ぎます。ディスクの外径（OD）を測定する方法はいくつかあります。
ステップ1
平らで水平な面にクラッチディスクを置きます。ディスクの各側に1つずつ、180度離れた2つの小さな大工の正方形を配置します。四角は逆向きの本の端のようにディスクに対して配置する必要があります。正方形間の距離を測定します。
ステップ2
正確な測定値を得るために、ヤードディスクの右端がクラッチディスクの中心にくるように平らな面にクラッチディスクを置き、ヤードスティックのマーキングの両側を合わせます。
ステップ3
地面から測定するクラッチを備えた車両の後輪を上げ、車輪の近くの各車軸管の下に1つずつ、2つのジャッキスタンドを見つけます。
ステップ4
ボックスエンドレンチを使用して、ベルハウジング検査カバーを取り外します。柔軟なドレスメーカーの1つをテープで貼り付けます。セロハンテープの小さなストリップを使用して、所定の位置に保持します。
ステップ5
フレキシブルテープをプレッシャープレートのブラケット内に織り込みます。測定テープが、プレッシャープレートの丸いカバーの妨害されていない円周測定値を取得していることを確認してください。カバーの外径は、クラッチディスクの外径と同じです。
フレキシブルテープで取得した円周測定値を使用して、クラッチの直径を計算します。円周測定の直径を抽出するには、円周をpi（3.14）で割ります。たとえば、円周が34.5インチであるとします。 34.5を3.14で割ると10.987になります。これは、11インチのクラッチディスクと同等です。
必要なアイテム
- 安全メガネ
- レンチセット
- 巻尺
- 2大工の正方形
- ドレスメーカーの巻尺
- ヤードスティック
