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ホイールハブは、ホイールを所定の位置に保持する中央車両です。ホイールハブは、CVシャフトまたはスタブアクスルを持つ一部の車両のホイールベアリングに取り付けることができます。他の車両では、ホイールハブは車軸の端に直接取り付けられています。ホイールハブには、前輪駆動車のベアリングが含まれており、一部の車のホイールスピードセンサーとアンチロックブレーキセンサーの電気接続があります。ホイールハブには、ホイールラグナットを取り付けることができるようにねじが切られたスタッドまたはステムも含まれています。
ディスクブレーキ
ステップ1
どちらを測定するかに応じて、車両の前部または後部の片側を持ち上げます。 2トン以上の容量のジャックを使用して、車両を持ち上げます。下のコントロールアームまたは車軸ハウジングの下、持ち上げたホイールのすぐ後ろにジャックスタンドを設置します。ホイールを使用して、車両からホイールを完全に取り外します。
ステップ2
3/8インチのドライブラチェットとソケットを使用して、キャリパーの取り付けボルトをディスクブレーキアセンブリから取り外します。キャリパーはキャリパーの背面にあります。キャリパーをキャリパーのキャリパーからわずかにずらします。
ステップ3
提供された穴のキャリパーハウジングにてこ棒を挿入します。ローターとピストンキャリパーの間にこじりバーをスライドさせ、こじりバーのハンドルを外側に押して、キャリパーを小さな部分に圧縮します。キャリパーを完全に内側に圧縮する必要はありません。キャリパーを取り外し、下部コントロールアームにセットするか、ブレーキアセンブリの後ろの車軸ハウジングの上部に掛けます。
ステップ4
3/8インチのラチェットドライバーとソケットを使用して取り付けボルトを取り外し、キャリパーブラケットを車両から取り外します。ローターをスライドさせて車両のホイールから外します。
ハブの全面にわたって巻尺でホイールハブの直径を測定します。巻尺がハブの中心と交差することを確認してください。ホイールハブは平らで丸い金属片で、ホイールラグスタッドが突き出ています。ホイールハブは、車両の前部を測定するか後部を測定するかに応じて、ステアリングナックルまたはナックルアセンブリに接続されます。測定値を書き留めます。
ドラムブレーキ
ステップ1
どちらを測定するかに応じて、車両の前部または後部の片側を持ち上げます。 2トン以上の容量のジャックを使用して、車両を持ち上げます。下のコントロールアームまたは持ち上げたホイールのすぐ後ろの車軸ハウジングの下にジャックスタンドを設置します。ホイールを使用して、車両からホイールを完全に取り外します。
ステップ2
ブレーキアセンブリからブレーキドラムを手で取り外します。ブレーキドラムの取り外しに抵抗がある場合は、バックドラムとバッキングプレートの間にブレーキバーを使用します。こじ開けバーをシムして、ホイールからブレーキドラムを緩めます。ドラムを完全に取り外すまで、この手順を繰り返します。
ドラムブレーキアセンブリの中心から突き出ている露出したホイールハブの面に巻尺を置きます。ハブの直径であるハブの前面で測定を行います。巻尺がハブの中心と交差することを確認してください。測定値を書き留めます。
警告
- 斜面や不整地で車両を持ち上げないでください。地面で車両を持ち上げると、ジャッキまたはジャッキスタンドが倒れる可能性があります。車両が倒れたときに車両の下にいる場合、人体への傷害、物的損害、さらには死亡の警告を遵守しない。
必要なアイテム
- 2トンゴールドの大容量ジャック
- ジャックスタンド
- ホイールラグレンチ
- 巻尺
- 3/8インチドライブラチェットおよびソケットセット
- 小型のてこ棒金のマイナスドライバー
