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N14カミンズは、アメリカの会社カミンズによって製造されたディーゼルエンジンです。 N14は、トラックや鉱業用機器の動力供給からモーターホームや発電機まで、さまざまな用途のエンジンです。 N14の汎用性は、その人気に貢献しています。 N14は、Cummins 855立方インチエンジンの設計に基づいてモデル化されましたが、EPAの基準を満たすために、いくつかの再設計と電子制御の追加が必要でした。
N14の寿命
N14は、カミンズ855立方インチエンジンのアップグレードバージョンとして1997年にデビューしました。 N14にはセレクトモアの燃料システムがありました。 N14は以前のモデルに似ていましたが、エンジンのより多くの領域を顧客が微調整することができました。 2000年に、N14は廃止され、カミンズISXに置き換えられました。
馬力仕様
N14の推定馬力は310〜525でした。馬力の実際の量は、エンジンに加えられるトルクに依存していました。ピークトルクは1,200 rpmで1,250〜1,850 ft-lbでした。
ECM仕様
ECM機能（電子制御モジュール）は、環境法を順守するために追加されました。 N14は電子インジェクターも備えていました。これらの電子インジェクターは作動しています。
メンテナンス仕様
メーカーは、12,000マイルごとにオイルフィルターを交換することを推奨しています。また、12,000マイルのマークには、燃料フィルターとクーラントフィルターがあります。バルブの調整は、120,000マイル、3,000時間または2年のいずれか早いほうで行う必要があります。
部品番号
フィルターの部品番号はLF3000です。燃料フィルターの部品番号はFS1000です。クーラントフィルターの部品番号はWF2071です。
一般仕様
N14エンジンの場合、吸気バルブのクリアランスは.014インチです。排気バルブのクリアランスは.027インチで、エンジンブレーキのクリアランスは.023インチです。 N14の発射順序は1-5-2-6-2-4です。オイル圧力は、エンジンがアイドリングしているときは10 psi、エンジンが1,200 rpmまで巻き上げられているときは25 psiです。エンジンがアイドリングしているときの燃料圧力は25 psiで、エンジンが1,200 rpmのときは120 psiまで上がります。
