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• エンジン
• 演奏
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日産のD21ピックアップトラックは、頑丈なカーゴボックス構造のため「ハードボディ」と名付けられました。日産は、1986年半ばから1997年にかけてD21モデルを製造しました。車両には、適切な出力を提供する基本的な2.4リットルエンジンが搭載されていました。

エンジン

日産D21には、圧縮比8.9対1のマルチポイント燃料噴射システムを備えた2.4リットルの直列4気筒エンジンが搭載されていました。エンジンブロックは鋳鉄で、ヘッドは軽合金でした。 134馬力を生成しましたが、最大143を出力できました。最大154フィートポンドのトルクがありました。オプションの145馬力の3リットルV-6も利用可能でしたが、エドモンズによると、日産は米国の標準排出量に適合しなかったため、1996年までにこれを廃止しました。

演奏

日産は、D21 Hardbodyトラックと5速マニュアルトランスミッションゴールド4速オートマチックを組み合わせました。 2.4リッターとマニュアルトランスミッションを備えた1994年モデルは、市内で18 mpg、高速道路で24 mpgを獲得しました。手動V-6は、自動V-6のそれぞれ16および22 mpgと比較して、都市部で17 mpg、高速道路で22 mpgを達成しました。

容量

Nissan Hardbody D21のペイロードは2,000ポンドでした。これには、貨物ボックスに満載の荷物と、運転台に最大3人の大人が含まれていました。直列4気筒エンジンを装備すると、最大3,500ポンドまで牽引できますが、V-6は最大5,000ポンドまで牽引できます。