![P0101「マスエアフロー(MAF)回路/パフォーマンスの誤動作」の最も一般的な原因](https://i.ytimg.com/vi/KgoMxqt1QfM/hqdefault.jpg)
コンテンツ
日産マキシマの真空漏れは、エンジンに空気が侵入することによって引き起こされます。このスロットル、空気のスロットルの代わりに、コンピューターによって調整され、空気が漏れているガスケットまたはエンジンの他の漏れを通過します。 Maximaの真空リークは、さまざまな形で現れます。
不安定なアイドル
真空漏れのある日産マキシマスは、車が信号で停止している間にエンジンが悪戦苦闘するように、非常に荒れた状態でアイドル状態になることがあります。真空漏れにより、エンジンが通常の速度よりも高くなる場合があります(約2,000 RPM以上)。場合によっては、真空リークによってRPMが発生し、その後で大まかなアイドル状態に戻ることがあります。
加速の問題
アクセラレータを押すときにMaximaが迷っている場合は、真空漏れが原因である可能性があります。 Maximaの真空リークは、アイドル状態から加速し始めるときに、スパッタとバックファイアを引き起こす可能性もあります。スパッタリングまたはバックファイアリングは、ガスの量と比較してエンジン内の空気が多すぎるために発生し、エンジン内で瞬間的に燃焼しなくなります。
半畳
場合によっては、Maximasの真空漏れは、適切な領域にあるか、聞こえるように十分広い場合があります。フードの下でシューという音が聞こえる場合は、真空漏れの兆候です。真空リークが聞こえる場合、メカニックがリークの正確な原因を簡単に特定するのに役立ちます。