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シボレーキャバリエには、パワーステアリングが標準装備されています。パワーステアリングは、パワーステアリングポンプによって生成される油圧でアシストされます。ポンプは液体を循環させ、ハンドルを非常に軽く回転させ、タッチに反応させます。パワーステアリングポンプが故障していることを確認するサインまた、車の下に水たまりに漏れているパワーステアリング液を探します。パワーステアリングポンプを取り外すことは難しいプロジェクトではなく、パワーステアリングシステムを修理する最初のステップです。
蛇行ベルト
Cavaliersエンジンの前面にある蛇行ベルトは、パワーステアリングポンプを操作するための動力を提供します。まず、パワーステアリングポンプのドライブプーリーからドライブを取り外す必要があります。 Cavalierの下には、蛇行したベルトをぴんと張った状態に保つスプリングテンションプーリーがあります。ソケットレンチを使用して、テンションプーリーの中央の六角ナットをつかみ、ベルトを回して緩めます。プーリーからベルトを取り外してから、エンジン上の他のホイールとプーリーからベルトを取り外します。
チューブ
チューブは、ポンプからキャバリアのフロントアクスル近くのパワーステアリングアシストメカニズムまで延びています。このハードチューブには、接続用の両端に2つの継手があります。ボックスレンチを使用して、Cavalierの下のチューブの一端を外します。一部のパワーステアリング液が漏れることに注意してください。穴に指を置き、チューブの下に容器を置き、液体が排出されるのを待ちます。液体がボックスエンドレンチから排出されたら、パワーステアリングポンプからチューブを外します。チューブは曲がってねじれており、ポンプからパワーステアリングアシストまでエンジンベイを通過します。ベイから取り外す必要はありません。脇に押してください。
ポンプ
パワーステアリングポンプはエンジンブロックに直接ボルトで固定されています。ポンプを取り外すには、エンジンに固定している留め具を緩めます。エンジンに複合ロックボルトを使用する必要はないかもしれません。ボルトが簡単にねじロックを回さない場合。これを行うことを心配しないでください。ボルトを解放する唯一の方法は、スレッドロックを解除することです。ボルトが外れたら、ポンプをエンジンベイから持ち上げます。繰り返しますが、チューブを接続したポートからポンプを遠ざけることができるため、注意してください。あなたは混乱を待つことができないお店に行きたいかもしれません。
