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スズキATVのコイルは、エンジンの充電システムと点火プラグの間の媒介として機能します。コイルには、点火プラグを点火し、燃焼室で点火プロセスを開始するために必要な電気インパルスがあります。コイルが悪くなり始めると、エンジンが失火し、最終的には完全に停止します。気づいたら、コイルをベンチテストできます。幸いなことに、実際にATVからコイルを取り外すことなく、そうすることができます。
ステップ1
エンジンのシリンダーヘッドに固定されている点火プラグを見つけます。スパークプラグの上部からスパークプラグワイヤが伸びています。点火プラグからコイルまでワイヤをたどります。これは、コイルを見つける最も簡単な方法です。
ステップ2
手でコイルから黒いスパークプラグワイヤを引き抜きます。
ステップ3
イグニッションコイルの一次巻線をテストします。コイルの下部に接続されている2本のワイヤを見つけます。スタッドでワイヤをレンチで固定しているナットを緩めて、コイルからワイヤを取り外します。ワイヤにマークを付けて、再配線する場所を確認してください。
ステップ4
マルチメータまたはオームメータを「オーム」の上に置き、赤い導線を取り外した金属スタッドに赤いリード線を置き、もう一方の金属スタッドに黒いリード線を置きます。マルチメーターの読み取り値は、0.5オームから1.5オームの間で読み取る必要があります。そうでない場合は、ユニットに欠陥があります。
ステップ5
マルチメータの黒いリード線を黒いスパークプラグワイヤで穴に入れます。マルチメータの赤いリード線を、赤いワイヤを取り外したスタッドに配置します。メーターの読み取り値は、6,000オームから15,000オームの間で読み取る必要があります。そうでない場合は、ユニットに欠陥があります。
すべてのワイヤを再接続し、ATVを開始できます。エンジンを5分間ウォームアップしてから、プロセス全体を繰り返します。ただし、エンジンは高温です。多くの場合、コイルは冷却されたエンジンではうまく機能しますが、エンジンが高温になると故障します。
必要なアイテム
- レンチ
- マルチメータ
