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車両にオートマチックトランスミッションが搭載されている場合は、トランスミッションオイルを流し続けてください。問題が発生するまで、送信はしばしば忘れられます。それまでには手遅れであり、費用のかかる修理になります。 30,000マイルまたは3年ごとにトランスミッション液を洗い流すのが最適です。車両がけん引に使用される場合、より頻繁に。ほとんどの自動車修理店は、あなたがあなたのオートマチックトランスミッション液を使用していると信じてほしいです。この記事では、いくつかの簡単なツールを使用してそれを行う方法を説明します。
ステップ1
伝送フラッシュサービスを開始する前に、必要なものをすべて入手してください。開始したら、終了するまで停止する必要はありません。通常の動作温度になるまで車両を走行させてから、電源を切ります。ジャックで車両の前部を持ち上げ、ジャックスタンドに置きます。これで、クーラーラインの伝送がラジエーターに入る場所がわかります。それらはラジエーターの側面または底面にあります。トランスミッションクーラーラインがラジエーターに入る場所の下に5ガロンのバケットを置きます。
ステップ2
ラジエーターのトランスミッションクーラーラインのホースクランプを緩めて、ラインに戻します。トランスミッションクーラーラインをラジエーターに入る場所に保持し、それらを引き出します。それらが長い時間で削除された場合、それらを引っ張りながらそれらをねじる必要があるかもしれません。一度離れたら、たくさんの楽しみがあります。
ステップ3
流体伝達のケースとすべての流体伝達のキャップを開きます。プロセスを開始すると、5ガロンのバケットに流れ始めます。流体をすばやく追加する必要があります。車両を起動し（ヘルパーに実行させて）、ファンネルを介して流体の透過を追加し始めます。迅速に液体を伝達するために、漏斗を乾燥させてください。漏斗への12分の4の液体の伝達のうち9つについては、車両を停止します。流体の伝達に約3クォートを残します。
次に、トランスミッションクーラーラインを交換し、ジャックスタンドから取り外して、地面に戻します。車両を始動し、正常な動作温度に達していることを確認します。ブレーキペダルに足を乗せた状態で、車両を数回ギアに通してから、公園に戻します。ディップスティックを挿入し、液面を確認します。正常範囲内にある場合は、伝送フラッシュサービスが完了しています。さらに流体を追加する必要がある場合;一度に約4分の1を追加してから、車両を再びギアに通してレベルを再確認します。レベルが正常範囲内になるまでこれを行います。水分が多すぎる場合は、その一部を排出する必要があります。車両の電源を切り、排水プラグを見つけて、少量の液体を排出します。ドレンプラグを交換してから、液体レベルを再度確認します。
ヒント
- ヘルパーはこれを少し簡単にして、送信フラッシュサービスを開始して集中できるようにします。
- あなたがそれを持っている必要があるように、あなたは常に流体の伝達の数四半期を残すことを確認してください。
- トランスミッションの修理は高価になります。伝送の再構築または交換に支払うよりも、サービスの伝送に支払う方がはるかに簡単です。
警告
- 車両の走行距離が長い（100,000マイル以上）場合で、かつてトランスミッションが一度も洗浄されたことがない場合は、トランスミッションフラッシュサービスを実行しないでください。これにより、トランスミッション内のワニスの蓄積が除去され、バルブが固着し、修理に費用がかかる可能性があります。
- エンジンベイ内の可動部品に手を近づけないでください。
必要なアイテム
- ホースクランプの種類に応じて、ドライバー/レンチ/ソケットとラチェット。
- 5ガロンのバケツ。
- ディップスティックチューブトランスミッションに適合する長いファンネル。
- 自動変速機オイルの場合。 （車両のディップスティックまたはオーナーズマニュアルを確認してください
- ヘルパーはこれを簡単にします。
- ジャックとジャックスタンド。
