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地面に点滴が見られたら、漏れがないかチェックしてください。トランスミッション液は明るい赤または濃い赤の色合い、オイルは深いオリーブブラックゴールド、クーラントは緑です。点滴のタイプを判別できない場合は、代わりに匂いを嗅いでください。トランスミッション液ディップスティックを取り外し、臭いを嗅ぎます。次に、ペーパータオルで私道を拭いて、臭いもします。匂いを比較します。知っておく必要のある他の事柄にも興味があるかもしれません。
パン伝送
液体の伝達は車の下のパンに保存されます。メンテナンスのために開くように設計されています。磨耗したシールまたは割れたシールは、圧力がかかると漏れます。一般に、このエリアで大きな漏れがあると、ハードシフトや車両の運転が困難になります。一連のボルトがトランスミッションパンを車両に固定します。時間の経過とともにボルトが緩み、パンが漏れる可能性があります。
磨耗したリアメインシール
リアハンドシールは、トランスミッションが車のエンジンと出会う場所です。この領域は、時間の経過とともに割れたり、ほつれたり、脆くなったりする可能性のあるガスケットによって保護されています。
破損したトランスミッション液ライン
流体ライントランスミッションと呼ばれる長いチューブ内のトランスミッションを通る流体トランスミッション。道路の残骸による激しい衝撃は、車の底部にある車輪の間のこのラインを損傷する可能性があります。
漏れトルクコンバータ
トルクコンバーターは、トランスミッションオイルシステムを加圧し、トランスミッション全体でオイルを移動させる油圧ポンプです。トルクが漏れたり損傷したりすると、深刻なトランスミッションリークが発生する場合があります。
過熱
極端な使用または長期間の使用では、液体の透過により過熱し、燃焼することさえあります。温度が高いと、液体が酸化して粘度が低下します。過熱は、停車中の交通、暑い天候、ストリートレース、または重いトレーラーの牽引中に発生する可能性があります。過熱した伝送システムは強い燃焼臭を発し、システムのさまざまな部分が圧力を受けて座屈し、あらゆる種類の漏れを引き起こします。
