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• スロットルバルブ（TV）ケーブルの問題
• 過熱
• ボアウェアバルブ

700R4トランスミッションは1980年代初期から使用されており、このモデルの新しい、使用済み、および再構築されたトランスミッションと部品の市場飽和度が高いことを意味します。ただし、燃料フィルター、スパークプラグワイヤー、触媒コンバーター、ファンクラッチ、Uジョイントなど、自動車の多くの問題はトランスミッションの問題と間違われる可能性があります。正しい問題を確実に特定するために、送信に移る前にこれらの一般的な問題を確認してください。 700R4の一般的な問題には、テレビケーブルの不適切な接続、過熱、およびバルブボアの摩耗に起因する問題が含まれます。

スロットルバルブ（TV）ケーブルの問題

設置、メンテナンス、または運転中のある時点で、ケーブルテレビのリンケージのジオメトリが中断される可能性があります。これは適切なシフト機能に問題を引き起こし、最終的にはレギュレーターによって達成されます。これらのケーブルが外れると、ダウンシフトできなくなります。

過熱

信頼性の高いトランスミッションとしての評判により、700R4トランスミッションは、その使用目的の車両として使用される可能性があります。トランスミッションが車両の重量、クラス、および使用タイプに適合していることを確認してください。

ボアウェアバルブ

車両にロックアップがない場合、または2番目のギアの直後にロックアップする場合は、バルブのクリアランスに過剰なポンプボアがある可能性があります。この問題は、ボア摩耗バルブの使用が原因で発生し、溶媒排出機能が発生します。また、バルブのボロンの摩耗により、クーラーの流れが制限され、トランスミッション部品が焼損する可能性があります。