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ディーゼルエンジンの燃料フィルターには空気を入れないか、蒸気ロックを引き起こす可能性があります。蒸気ロックにより、エンジンがまったくクランキングしないことがあります。ディーゼル燃料システムは、システムが常に稼働し続けるように設計されています。燃料フィルターが交換された後、または車両がディーゼルを使い果たした場合、空気が燃料システムに侵入する可能性があります。燃料システムに空気がある場合は、システムが再びディーゼルでいっぱいになるまでエンジンをクランキングし続けないでください。
ステップ1
安全で換気の良い作業エリアに車両を駐車してください。パーキングブレーキをかけ、エンジンを停止します。
ステップ2
フードを開き、ディーゼル燃料フィルターキャニスターを見つけます。ほとんどのディーゼルエンジンには、エンジンの運転席側に燃料フィルターキャニスターが取り付けられています。
ステップ3
ラチェットとソケットで燃料フィルターキャニスターのキャップを外します。次に、燃料フィルターをキャップの底に取り付けて、キャップを取り外します。きれいな布の上にキャップを置きます。
ステップ4
キャニスターが完全にディーゼルで満たされるまで、燃料フィルターキャニスター内の新鮮なディーゼル用。次に、燃料フィルター付きのキャップをキャニスターに戻します。キャップをきつく締めます。次に、ラチェットとソケットでキャップを閉じます。
ステップ5
イグニッションキーを30秒間回転させます。次に、キーを再度オフにします。 30秒間、キーを再び位置位置に回します。このプロセスは、燃料油と燃料システムで終了します。エンジンをクランクして1分間作動させ、エンジン全体でディーゼルを完全に循環させます。
エンジンをオフにして、エンジンを再びクランキングしてみてください。各クランクの前に少なくとも15秒間、キーを位置に回してください。次に、エンジンを切り、ボンネットを閉じます。
先端
- キーが30秒間その位置にあると、ディーゼルは燃料タンクから燃料フィルターキャニスターに送り込まれます。ディーゼルは燃料ラインのキャニスターを満たします。このプロセスは、ディーゼルで燃料システムから空気を取り除きます。
警告
- すべての裸火をディーゼルから遠ざけてください。
- 燃料フィルターを交換するときは、安全メガネを着用してください。
必要なアイテム
- 1/2インチドライブラチェット
- メトリックソケットセット
- ぼろきれ
- 新鮮なディーゼル
