トランスミッションマニュアルに流体を入れる方法

著者: Laura McKinney
作成日: 3 4月 2021
更新日: 14 5月 2024
Anonim
マニュアルトランスミッションが稼動する仕組みとは?
ビデオ: マニュアルトランスミッションが稼動する仕組みとは?

コンテンツ

マニュアルトランスミッションに液体を追加することは、オートマチックトランスミッションに液体を追加するよりも困難です。オートマチックトランスミッションの場合は、ボンネットを開けてディップスティックの穴に液体を追加するだけです。手動変速機の場合、車の下に乗らなければなりません。マニュアルトランスミッションに液体を追加するのは面倒です。メカニックの手にマニュアルトランスミッションを配置する方法を学びます。


ステップ1

車の電源を切り、冷却されたことを確認します。車をジャッキアップし、ジャッキスタンドを車の正面の下のフレームレールの下に置きます。

ステップ2

車の下に行き、トランスミッションを見つけます。トランスミッションの側面には、2つのプラグがあります。1つは高、もう1つは低です。下部のプラグはトランスミッションの排水口で、上部のプラグは液面を確認するためのものです。

ステップ3

最も高いプラグを取り外し、穴に指を刺します。指に液体がある場合、トランスミッションに十分な液体があります。体液を感じない場合、体液レベルが低すぎます。

ステップ4

プラグの下に受け皿を置きます。下部の排出プラグを取り外して、液体トランスミッションを排出します。流体が穴から出るため、これは面倒です。

ステップ5

下のプラグを交換して、すべての液体を排出します。ポンプを上部の穴に挿入し、液体を注ぎます。上部の穴に達するまでトランスミッションに液体を入れ、上部のプラグを挿入します。

車の下から出てください。車を下げます。

先端

  • 常に液体受けを排水するために、受け皿を使用してください。液体を適切に廃棄してください。地面に流さないでください。

必要なアイテム

  • オーナーズマニュアル
  • 流体伝達
  • ジャック
  • ジャックスタンド
  • ラチェット/ソケットセットまたはレンチ
  • 液体ポンプトランスミッション(自動供給店で発見)
  • キャッチパン

シボレー・エクイノックスに搭載されたキャリアは、ドライブラインのサポートとして機能します。このベアリングは、ドライブシャフトの2つの半分の間に取り付けられ、シャーシにボルトで固定されます。ベアリングが摩耗すると、ドライブシャフトが車両の下側でガタガタ鳴ります。これにより、最終的にドライブシャフトが故障するまで振動の問題が発生します。この問題を解決するには、Equinoxのキャリアベアリングを交換し...

キャデラックは、1909年にGMが購入して以来、2基の3.6リットルV-6エンジンを生産しました。最初のエンジンは、VVT可変バルブタイミング(VVT)およびVVT DI(可変バルブタイミング、直接噴射)3.6によって生産されました。 必要に応じて、バルブタイミングを加速または減速する可変バルブタイミング。このエンジンは、6,500 rpmおよび254フィート-ポンドで255馬力を生成します。...

私たちは助言します