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パフォーマンスに関しては、ゴムが道路と出会う場所です。 SUVがどれだけうまく設計されていても、どれだけ熟練していても、ドライブをより安全に、またはより良くすることができます。重量が重く、さまざまな状況に遭遇する可能性があるため、SUVに適したタイヤを選択することは、平均的な車よりもさらに重要です。
一般的なグラバーHTS
現在市場に出回っている最新かつ最高評価のSUVタイヤの1つは、HTS Grabberです。これらのタイヤは、優れた摩耗、乾燥した舗装路での良好なハンドリング、雪と濡れた状態、および低転がり抵抗を組み合わせて、低価格で燃費を向上させます。より高価なタイヤを購入することもできますが、HTSのグラバーの強打に負けずに苦労することになります。これらのタイヤは、2010年1月の時点で122ドルで小売されています。
ブリヂストンデュエラーH / Lアレンザ
雨や雪の多い地域に住んでいるなら、アレンザはあなたにぴったりです。これらのタイヤには、接地圧を最適化するように設計されたトレッドパターンとゴムコンパウンドがあり、完璧ではない条件でグリップを向上させます。乾燥した天候での性能はGrabber HTSほど優れていませんが、ほとんどの標準的なSUVタイヤよりも優れています。これらのタイヤは2009年のシボレー・タホの標準装備であり、価格が184ドルのすべてのペニーに値するセットを持っているほとんどの人々です。
Kuhmo Road Venture APT KL51
ウェットおよびドライハンドリングにおけるBFグッドリッチロングトレイルT / AのKuhmo Road Venture APT KL51は、タイヤ1本あたり約15ドル（110ドル）かかります。その余分なお金があなたを乗せ、高速道路の速度での騒音を減らし、より多くの横向きと自信を与え、より良いトラクションと改善されたブレーキングを与えます。 KL51は長期にわたって着用し、硬いスポーツサスペンションを備えたSUVに適しています。それは、BMW X5、トヨタRAV4、またはアキュラMDXで場違いだったでしょう。
ミシュランLTX M / S2
総合能力のあるパフォーマーである157ドルのLTXは、よりパフォーマンス重視のアプリケーションに強く推奨されます。 LTXは、多数の小さなウォーターサイプ（チャネル）を備えているため、年間を通して汎用性があり、雨天でのブレーキングとハンドリングと、小雪での優れたパフォーマンスを提供します。大雪が多い地域に住んでいるなら、ゼネラルグラバーのようなより冬に優しいデザインを選びたいかもしれません。
