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351W（ウィンザー）エンジンは、1962年に221で始まり、260、289、302エンジンに移行したFords 90°V-8シリーズエンジンの最後のエンジンです。 351Wは1969年に導入されました。他の多くのものとは異なり、他にも多くのものがあります。
ステップ1
ラチェットソケットをクランクシャフトの中央にある大きなボルトに取り付けます。調和振動を見ながら、エンジンを時計回りに回します。ハーモニックバランサーに刻印された一連の数字を探します。数字が表示されたら、ラチェットとソケットを止めて取り外します。
ステップ2
キャブレタークリーナーを数字にスプレーして、布で拭いてください。
ステップ3
タイミングカバーに取り付けられているタイミングポインターを見つけます。直角三角形のような形状で、タイミングカバーの助手席側に取り付けられています。ポインタは、タイミング番号を読み取る場所です。エンジンのライトに取り付けると、ライトが輝き、スイングの数字を見ることができます。
スイングの数字を読んで書き留めてください。スイングには2つの異なるスタイルの数字があります。最初のスタイルは「12-9-6-3-0-3」、2番目のスタイルは「20-10-TC-10」になります。どちらのスタイルでも、ポインターに近づく数値は、ピストンがストロークの絶対上部にある死点前のクランクシャフトの回転角度を表します。最初のスタイルでは、12から0までの数字は上死点の前の角度です。次の3は、死点の後の0を表します。 2番目のスタイルでは、数字の間に4つの小さなハッシュマークがあります。これらのハッシュマークは、2°のクランクシャフト回転を表します。ほとんどすべてのエンジンのタイミングは、デッドセンターの前です。 351Wの最も一般的な設定は、上死点の6°前です。したがって、タイミングにフックされている場合は、最初のスタイルのタイミングに合わせる必要があり、TCの前に3番目のハッシュマークを2番目のスタイルのマーカーに合わせる必要があります。
必要なアイテム
- ラチェットおよびソケットセット
- キャブレタークリーナー
- ぼろきれ
- 鉛筆と紙
