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• 問題
• 診断が難しい
• 欠陥のある車軸シールの修正
• リマインダー

2004年にデビューして以来、日産タイタンは多くの問題を抱えており、ブレーキペダルのピン留めが不十分です。 1つのタイタンは、実際の車軸シールに関連する回想とは関係ありません。

問題

タイタンのリアアクスルは、多くの消費者からの苦情の対象となっています。 LemonLawClaims.comによると、問題は後車軸シールです。車輪と車軸の接合部にあるこのゴム製シールは漏れており、潤滑剤を100％排出し、時間の100％を潤滑しました。

診断が難しい

後車軸アセンブリは密閉ユニットです。バスの寿命が尽きるまでメンテナンスは必要ないため、メカニックが対処することはほとんどありません。タイヤの内側に油性コーティングが残るため、車軸シールに欠陥があるかどうかを確認できます。

欠陥のある車軸シールの修正

アクスルシールが十分な潤滑剤を漏らして、ドライバーが騒音、臭気、回転困難などのさまざまな問題に気付くまでに、損傷は完了しています。車軸アセンブリ全体を交換する必要があります。

リマインダー

タイタンは4X4と呼ばれるクラスの車両であるため、2つのディファレンシャルと4つの車軸シールがあります。漏れに関する苦情は最も重要なリアアクスルに焦点を当てていますが、フロントアクスルの漏れやすいシールに関する報告もいくつかあります。安全のため、1つをチェックする場合は、すべてチェックしてください。