![GMビュイック1996でイグニッションロックシリンダーを取り外す方法他のGM車両でも同様である可能性があります(EP 167)](https://i.ytimg.com/vi/HpooHBewBug/hqdefault.jpg)
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すべてのロックには、どこかに重複キーがあります。セキュリティ上の理由から、イグニッションロックのキーの再生成は、鍵屋に新しいロックをインストールさせるよりも安価な場合があります。キーの再生成はロックを置き換えません。ロック内のタンブラーセットを変更して、異なるカットパターンの新しいキーを受け入れます。タンブラーの変更には、ロック内での移動が必要です。プロセスは簡単ですが、そのような小規模ビジネスに取り組むには、忍耐と着実な手が必要です。
ステップ1
ステアリングコラムを握り、プラスチック製保護シールドを固定しているネジに触れます。すべてのクランプとネジ、およびステアリングコラムの保護シールドを緩めます。イグニッションスイッチを外し、イグニッションロックをスイッチハウジングから引き出します。
ステップ2
古いキーをイグニッションロックに挿入します。キーを引き抜くと、イグニッションロックのセンターピースが外輪から切り離されます。センターピースが出てこない場合は、センターピースをつかむまで少し回し、引き出します。外側のリングを取り外し、小さなドライバーでタンブラーのカバープレートを取り外します。
ステップ3
カバープレートの下の小さなバネを探します。ドライバーを使用してスプリングを取り外し、脇に置きます。後で再インストールする必要があります。試合中にタンブラーを見ることができます。
ステップ4
タンブラーを所定の位置に保持している2本のバーを持ち上げ、キーとイグニッションロック内のその他のスプリングを取り外します。
ドライバーで一度に1つずつタンブラーを前から後ろに取り出します。イグニッションロックに新しいキーを挿入し、キーに合うようにタンブラーを合わせます。スプリングを元の位置に戻し、センターピースとリングを挿入し、カバーを再びねじ込みます。ロックをスイッチに戻し、ステアリングコラムに再度取り付けます。ステアリングコラムのプラスチックシールドをねじ込みます。
先端
- スプリングやタンブラーを紛失した場合は、新しいロックを購入するだけです。
警告
- 車両が電動式の場合、イグニッションスイッチが切断されている間はロックまたはロック解除できないため、すべてロック解除されていることを確認してください。
必要なアイテム
- 小型ドライバーセット
- 拡大鏡(オプション)
- 新しいキー