2000ブレイザーパワーステアリングポンプの取り外し方法

著者: Robert Simon
作成日: 20 六月 2021
更新日: 1 J 2024
Anonim
ホンダ オデッセイ 「パワステポンプ交換」 /Honda ODYSSEY’’ Power steering pump replacement ’’ RB1 /D.I.Y. Challenge
ビデオ: ホンダ オデッセイ 「パワステポンプ交換」 /Honda ODYSSEY’’ Power steering pump replacement ’’ RB1 /D.I.Y. Challenge

コンテンツ


パワーステアリングポンプは200 Chevy Blazerの右側にあります。パワーステアリングポンプは、取り付けボルトで取り付けられています。パワーステアリング液リザーバーは、2つの取り付けクリップによって所定の位置に保持されます。パワーステアリングポンプボルトは、ラチェットとソケットで取り外すことができます。パワーステアリングリザーバーは、マイナスドライバでクリップをこじ開けることで取り外します。

ステップ1

2000シボレーブレザーのフードを開き、パワーステアリングポンプを見つけます。ドレンパンを液体リザーバーの下に置きます。ホースをパワーステアリングポンプのリザーバーに接続している固定ナットを取り外します。液体をドレンパンに排出します。

ステップ2

ベルトが緩むまでプーリーの中央にあるナットを緩めて、パワーステアリングポンププーリーのドライブベルトを緩めます。プーリーからベルトを取り外します。

ステップ3

マイナスドライバーで液体リザーバーの側面にある固定クリップを取り外します。液体リザーバーをエンジンから取り外し、エンジンルームから取り出します。

ラチェットセットでパワーステアリングポンプの側面から取り付けボルトを取り外します。エンジンとエンジンルームから電源を引き出します。

必要なアイテム

  • パンドレン
  • ペンチ
  • マイナスドライバー
  • ラチェットセット

2種類の燃料油には多くの違いがあります。これらの違いは、使用される2つの燃料で直接使用されます。 ケロシンは、西暦850年にAbbaid Caliphateが使用するために最初に製造され、以来ずっと使用されています。ディーゼル燃料は、1892年にルドルフクリスチャンカールディーゼルによってディーゼルエンジンが発明されるまで、科学的に記録されておらず、広く使用されていませんでした。...

車両のメーカーとモデルによっては、ホワイトウォールタイヤ、特に幅広のホワイトウォールタイヤは、非常にトレンディで上品に見えます。また、非常に高価な場合もあります。良いニュースは、少しの努力で標準の黒い壁を白い壁のように見せることができるということです。 タイヤをよく掃除してください。それらをホースで脱いでから、石鹸皿、水、およびぼろきれを使用して完全に洗浄します。ホースでよくすすぎ、乾燥させま...

私たちは助言します