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フロントサスペンションの下部ボールジョイントは、大きなリベットで最も広く保持されています。これらのリベットは工場に設置されており、ボールジョイントの交換が必要になった場合に切断できるように設計されています。問題は、これらのリベットを取り外すのが非常に難しく、リベットを取り外すだけで数時間かかる場合があることです。それらがオフになった後、ボールシールの変更は10分間のプロセスですが、プロジェクト全体でしばらく時間がかかることを期待しています。
ステップ1
ジャックを使用して車両の前部を持ち上げ、ジャックスタンドに置きます。ホイールをアイロンで取り外します。ジャッキのヘッドを下部コントロールアームの下に置き、持ち上げて下部コントロールアームに接触させますが、車両は持ち上げません。
ステップ2
オープンエンドレンチを使用して、ステアリングコントロールからロアコントロールアームのボールジョイントを外します。ボールジョイントをスピンドルから分離します。 3/8インチのラチェットとソケット、およびオープンエンドレンチを使用して、フレームのリアコントロールのボルトを外します。次に、ジャックをゆっくりと下げて、スプリングをポケットから外し、下部のコントロールアームをフレームから外します。
ステップ3
作業台の上に下部コントロールアームを置きます。アングルグラインダーを使用して、リベットの頭に「X」形を切り込みます。ホースを介してエアコンプレッサーを空気圧エアハンマーに接続します。チゼルアタッチメントをエアハンマーに取り付けます。
ステップ4
チゼルアタッチメントのヘッドを、リベットのヘッドと下部コントロールアームの間の小さな継ぎ目に配置します。エアハンマーを使用して、リベットの頭を削ります。尖った先端をエアハンマーに挿入します。
エアハンマーアタッチメントの先端を、以前にリベットがあった場所に置き、引き金を引いて、ボールジョイントがアームから自由に引き出せるようになるまで、下側のコントロールアームを通してリベットを打ちます。
必要なアイテム
- ジャック
- ジャックスタンド
- タイヤアイロン
- オープンエンドレンチセット
- 3/8インチラチェットおよびソケットセット
- カットオフホイール付きアングルグラインダー
- ノミと尖った先端を備えた空気圧エアーハンマー
- エアコンプレッサーとエアホース
