クライスラー300ストラットを取り外す方法

著者: Lewis Jackson
作成日: 11 5月 2021
更新日: 1 J 2024
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45分以内に2001クライスラー300mのフロントストラットアセンブリを交換してください。
ビデオ: 45分以内に2001クライスラー300mのフロントストラットアセンブリを交換してください。

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独立したショックアブソーバーとコイルを使用するリアサスペンションとは対照的に、フロントサスペンションにはクライスラー300のMacPhersonストラットデザインが使用されています。これらのストラットは、内部でシール内で時折磨耗する可能性があります。この場合、それらを削除して交換する必要があります。そのプロセスの最初のステップは、フロントサスペンションからストラットを取り外すことです。


ステップ1

駐車ブレーキをかけます。ジャックでクライスラー300の前面を持ち上げ、車両の下にジャックスタンドを置きます。鉄で車輪を外します。

ステップ2

フードをポップします。 3/8インチのラチェットとソケットでストラットの上部のボルトを外します。オープンエンドレンチと3/8インチのラチェットとソケットを使用して、支柱へのスウェイバーの接続を外します。

ステップ3

オープンエンドレンチと3/8インチのラチェットとソケットを使用して、下部コントロールアームのストラットを外します。ホイールスピードセンサークリップを取り外す

ステップ4

3/8インチのラチェットとソケットを使用して、ステアリングナックルを上部コントロールアームに接続しているナットを緩めますが、そのままにしておきます。ボールジョイントセパレータツールと3/8インチのラチェットとソケットを使用して、上部コントロールアームをステアリングナックルから分離し、ボールジョイントナットを取り外します。

ステアリングナックルをサスペンションから傾け、ストラットをフロントサスペンションから引き出します。

必要なアイテム

  • ジャック
  • ジャックスタンド
  • タイヤアイロン
  • 3/8インチラチェットおよびソケットセット
  • オープンエンドレンチセット
  • ボールシールセパレーターツール

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